上面兩張照片拍攝自吉林省莫莫格保護區，是不是有些非洲草原的感覺？
雖然沒有斑馬、大象、獅子、長頸鹿，但遼闊的感覺和眾多的動物還是很有些相似的。而作為旅遊目的地來說，距離和抵達的方便性，莫莫格顯然大大超過了非洲大草原。
九月底的東北已經秋色很濃，從照片上枯黃的草就可以看出來。莫莫格自然保護區內的候鳥眾多且集群，正在休整準備飛往南方。
莫莫格保護區內溼地佔據80%以上的面積，2013年入選了國際重要溼地名錄。全球約有四千只白鶴，而每年在莫莫格停留的白鶴超過3000只。
莫莫格原本並不在我自駕旅遊的計劃線路上，在意外落腳白城之後，需要找到一條便捷抵達大慶的路線，聽說嫩江上有浮橋或者渡船，就決定嘗試一下。如果能走通，既可以節省一百多公里的路程，還可以看到風景。
想得是真好啊。
在岔臺鄉附近，第一次看到了鳥。不過這張照片上的和家鵝太像了吧。
來張放大的看看，難道是大雁準備拐走家鵝？或者乾脆都是人工散養的？
過了莫莫格，路邊看到了更大群的候鳥。看我拍照，很多都飛走了。
在四方坨子吃完中午飯，繼續往嫩江方向走。大片的稻田開始出現，金色的稻田讓金秋變得名副其實。
這不是公路，這是嫩江大堤。不過這樣的硬化路面只是一部分，剩下的是砂石路面，但開車通行一點問題都沒有。
很快看到了指示渡口的牌子，順著指引的方向下了大堤，走了沒多遠就開不了了。
夏季大水，為了保護大堤內的稻田，又築了一道新堤，阻斷了前往渡口的路。不過就算沒有大堤也用，因為路已經被淹沒了。
從衛星圖上可以看到，從拍照的地方到渡口，還有五六公里的土路。如果能走通的話，這段路上景色應該還是不錯的。
渡口是沒戲了，浮橋應該也不存在了，只能想法回到高速上，從齊齊哈爾繞道前往大慶了。
原路返回自然是不可能的，順著大堤繼續前行成了唯一的選擇。
事後證明這是一個正確的決定。
這裡也有磕頭機，看來也產石油，不過從機器密度上看，產量不高。
準備下水撈魚的人，守著這大江大河，連抓魚都這麼豪爽。
這裡依然是莫莫格保護區的範圍，大型鳥看不見了，取而代之的是鷗類小型水鳥。
沿著大堤走了二十公里，沒有達到原本設想的黑龍江地界，而是到了嫩江堤防零公里處。
左邊插龍旗的就是渡船麼？上面寫著擺渡請打電話，但是這樣的船擺渡汽車不等於在玩命麼？
河對面就是黑龍江了，這裡距離大慶唯一倖存的乾打壘村落——紅旗一村只有100公里。而我第二天抵達紅旗一村的時候，已經開了360公里。
以前一直聽人說東北基礎設施全國領先，但白城到大慶兩個地級市之間交通卻如此不方便，看來領先已經是老黃曆了。
零公里處的大樹，長得真壯觀。
其實從這裡有小路可以過境到黑龍江，但此時天色已晚，我著急趕路，聽信導航沿著101縣道開往了坦途。不過陰差陽錯，卻遇到了這一天最美的風景。
照片是不足以表現當時的情景的，現場看還是很漂亮的。
鎮賚、莫莫格、四方坨子、嫩江大堤、丹岱一直到坦途，這一線是一個非常不錯的一日遊路線。
可以一早從白城出發，上午在莫莫格看鳥，午飯在莫莫格或者四方坨子解決。下午嫩江大堤，如果水不大，嫩江大堤內會比較好玩。
晚飯可以在丹岱解決，雖然我沒在丹岱吃飯，但看起來是一個做飯味道很不錯的地方，最少魚會很新鮮。而且由於不是旅遊區，價格應該也不貴。
吃完飯可以返回白城，也可以前往黑龍江方向。
憑藉著眾多鳥類和馬帶來的生氣，憑藉著眾多溼地和嫩江平原的遼闊，這裡和非洲草原有了幾分相似，鎮賚到嫩江堤防再到坦途的這條線路獲得旅行實驗室三星推薦，並在六個三星推薦線路中名列第一。
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