為全面推進我市氫能產業高質量發展，加快培育經濟發展新動能，助力全市能源結構和產業結構優化升級，日前，市發改委起草了《天津市氫能產業發展行動方案（徵求意見稿）》，並向全社會公開徵求意見，徵求意見截止日期為2019年10月29日。
《天津市氫能產業發展行動方案（2019-2022年）》徵求意見稿中提到，到2022年，我市力爭建成10座加氫站，在全市範圍內打造3個推廣應用試點示範區，重點在交通領域推廣應用，累計推廣車輛800輛以上，開展3條以上公交或通勤線路示範運營。
《方案》還提到，濱海新區、武清區、靜海區、薊州區、寶坻區先行試點建設加氫站，濱海新區、武清區、靜海區要開通氫燃料電池公交車線路或通勤線路運營。
No.1 先行在濱海建設5座加氫站
《方案》提出，先行在濱海新區建設5座加氫站，武清區、靜海區分別建設2座加氫站，在薊州區、寶坻區等其他區域結合實際需求建設1座以上加氫站。支持其他各區結合實際推動加氫站建設。
No.2 加氫站可與加油（氣）站合建
加氫和制氫設施應科學規劃、合理選址，避開人群密集場所和居民區。在符合城市規劃和安全的前提下，可利用加油（氣）站土地建設加氫站，加氫站可與加油（氣）站合建。
No.3 濱海重點打造氫能產業鏈
濱海新區重點在天津港保稅區、天津經濟技術開發區打造氫能產業鏈，推動加氫基礎設施建設，開展氫燃料電池物流車、叉車等示範運營，累計推廣車輛700輛以上，選擇1條以上公交線路推廣氫燃料電池公交車。
No.4 什麼是氫燃料電池汽車
氫燃料電池汽車利用氫氣和氧氣在燃料電池中進行電化學反應產生電力，為汽車提供動能，而氫和氧的結合唯一的反應產物是水，因此氫能源車的尾氣排放物基本是水，可以做到全程零碳排放，成為全球實現能源轉型、遏制全球氣候變暖的重要技術路徑。除環保外，車輛還具有加註速度快、低溫性能好、續航里程長等優勢。
部分內容綜合自天津市發改委、天津廣播
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