日常開車，不可避免地會遇到一些相對狹窄的直角彎路。比如小區附近窄路，或超市地下停車場等地方，都會存在類似路況。
新手司機在經過直角彎路時，往往處理不好打輪的時機，打早了或者是打晚了，很容易出現類似下圖中的刮蹭情況。
用心的新手司機，會在網上搜索一些方法和教程，但答案內容不一，很難分辨哪些是正確的。
下圖就是史教練的一位外地遠程指導學員，她給我留言，網上搜羅的關於直角彎路打輪時機，有好多種不同答案，她為此感到困惑，不知哪一種答案才是最佳選擇？
史教練在給這位新手司機回覆的時候，一是讓她仔細看史教練講堂的視頻教程，其中有詳細講解，同時，又提醒學員，路況不同，處理方式也不可能千篇一律。
關於直角彎路的技巧，無外乎分為兩類：一個是大直角彎，一個是小直角彎，下面給新手車友簡單講解一下，兩種直角彎路的區別。
1、大直角彎
所謂大直角彎，就是在轉彎前，可以適當調整左右距離。
比如下圖中，這是一個小型停車場。圖片前方右轉就是出口。這個彎路就是大直角彎。
大直角彎，有兩個重點：
第一個重點是，提前遠離內角
比如上圖中，我就是讓學員提前向左側靠攏，並且把車擺直，這樣就遠離了直角彎路的內角，給後輪轉彎時，預留出足夠的半徑範圍。
第二個重點是，打輪的時機
大家可以看下圖，當你看到右後視鏡，幾乎與內角（畫圈的車燈）在一個水平位置時，這就是打輪的時機。
這裡要強調，不是駕駛員看到右視鏡和內角斜著成一線，而是真正的水平位置，再向右打方向。
你此時與內角的垂直距離，大約1米6以上，所以，你在打輪過程中，車體足夠繞過車燈，不會刮蹭。你可以以車燈為圓心點，圍繞著車燈轉過去就行。
當車正的時候，把方向回正即可，因為下圖中左、右兩邊還有障礙，這個時候，駕駛員還要留意一下，兩個車角與兩邊障礙的間距。
2、小直角彎路
大直角彎可以提前遠離內角；小直角彎，是左、右和前面都有障礙，無法規避。
比如下面這張圖，這是我送親屬去農村玩，為了方便卸載東西，倒車進入的窄巷。大家可以看圖片，出去的時候，就是一個直角彎。
通過圖片可以感覺到，兩邊牆體與兩個後視鏡的間距非常小，也就多出一拳多的距離。
這麼侷促的空間，肯定沒有辦法像大直角彎那樣遠離內角。所以，這樣的情況，就屬於小直角彎路。
看圖片，牆角位置，畫圈的地方，分別為左、右轉彎的內角。你如果不想刮蹭，就要駕駛員肩膀或者座椅靠背，過了內角再打輪。這樣就給後輪預留出旋轉的半徑， 不會在轉彎過程中，發生刮蹭。
新手司機在遇到直角彎路時，首先要判斷是大直角彎還是小直角彎，確認好以後，按照上面講的方法操作即可。這裡要提醒一下，小直角彎，實際就是往前多走的半米多，目的就是給後輪預留出半徑來。
以上內容就是大、小直角彎路的簡單區別，因為很多新手司機容易混淆，所以在這裡強調一下兩者的不同之處。
實際開車，靈活運用，如果你前方障礙距離比較遠，就可以往前多走一些再打輪；如果前方障礙比較近，那麼我給你的打輪時機，就是最小半徑。駕駛員結合實際情況，自主掌控打輪時機。關於大小直角彎，今天就講到這裡，更多的內容和細節，可以參看史教練講開車系列專欄【新手司機上路必備基本功】和【各種疑難停泊車】。專欄內容非常適合新手司機自學，如果家人或陪練教的效果，不是很理想，可以通過專欄課程自學練車，或者私信給我，瞭解視頻教程相關內容。或點擊左下方藍色字體：瞭解更多，有免費教程觀看
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