現在，各個城市都在向海發展，無論是沿海還是臨海，都在拼命用好海洋資源。因為有海的城市有港口，有港口就等於有了一條通向外面的大道。
這不，山東省就出現了兩個“臨港區”——臨沂臨港經濟開發區、威海臨港經濟技術開發區。那這兩個臨港區有啥區別呢？
先來看臨沂臨港經濟開發區。眾所周知，臨沂再大它也大不到海邊，是一個實實在在的內陸城市。30年前是沿海城市，那時候日照、嵐山都還歸屬臨沂。但30年後，臨沂仍然做著“沿海城市”的夢。
做這個夢的結果，就是出現了臨沂臨港經濟開發區。為什麼會有這個開發區？還是臨港區呢？臨沂正兒八經的內陸城市，但是臨沂最東邊的莒南縣的最東邊，與日照市嵐山區交界。嵐山區是沿海城市、並且沿著海邊呈現長條狀。所以，莒南縣成為臨沂的最靠近海的地方。
想想大臨沂和大臨沂人，天不怕地不怕，幹啥都是一頓吹的，尤其是還有“物（jia）流（huo）之（shi）都（場）”之稱，如此強大的商貿物流體系，怎能沒個“港口”呢。於是在2010年在莒南縣闢出4個鎮的365平方公里，作為開發區，定名為臨沂臨港經濟開發區，直屬臨沂市政府，定位為魯南蘇北沿海港口的重要腹地、臨沂市發展臨港經濟的最前沿。
那這個臨港區怎麼樣呢？根據總體發展目標定位，重點推動以鎳合金複合材料和綠色化工為核心產業的工業化進程，積極推進基礎設施和公共服務設施的一體化建設，推進新城區的啟動建設發展，合理引導城鄉居民點佈局優化，構築城鄉統籌發展基礎。遠期，持續推進戰略性產業部門快速發展，大力推進商貿流通等綜合服務功能發展，實現多元化戰略性產業部門並舉的經濟發展格局，明顯縮小城鄉居民收入水平差距，實現城鄉建設發展的一體化。
綜上所述，臨沂臨港區，只是臨沂一廂情願的一個“臨港區”，並未得到正式命名。並且，這兩年一直在傳臨港區和莒南縣合併的言傳，有人贊成合併後統稱“臨港區”，可以統籌資源做大做強；也有人反對，畢竟莒南縣是個有著厚重歷史和璀璨人文的城市，是古代莒國的發祥地。而臨港區，這麼俗套的名字，配不上在這片土地上流淌了4000餘年的龍山文化的靈氣和血脈。
再來看看威海臨港經濟技術開發區。這也是一個很奇葩的存在。為什們這麼說，因為它是一個沿海大市威海的唯一一個正兒八經的內陸區域，叫臨港區，卻和港口一分錢關係都沒有。臨港區的宣傳標語也奇葩得很，叫“臨海揚帆、港通天下”。來，起這個稱呼的人過來給大家解釋一下，臨港區的港口在哪裡？在草廟子河裡嗎？說笑歸說笑，畢竟給這個區起個響亮的又符合區域定位的宣傳標語確實很難為當地宣傳部門了。
可能吧，臨港區的人們也很奇怪，遍地是工業企業化工企業的臨港區為啥叫了這麼個名字，和海、和港口，甚至和臨港產業都毫無關係。
其實臨港區遠不如原先的“威海工業新區”。威海工業新區更符合這片土地的“氣質”。早在2005年初，草廟子鎮因為毗鄰市區又遠離市區，所以威海的工業企業全都搬到這裡，這裡的工業非常發達，雖然不想高新區那樣都是高科技企業，但是像威達集團一樣的製造業、像金泓集團一樣的化工企業遍地都是，這些傳統企業撐起了80%的江山。現在的臨港區有工業企業600多家，2017年的生產總值是84.17億元，其中工業增加值有64.3億元。此外，他所轄的汪疃鎮、黃嵐街道，因為處於米山水庫保護區內，不允許做工業，農業反而很發達，汪疃鎮是威海市農業大鎮。
最後總結一下威海臨港區，經國務院批准的國家級經濟技術開發區，可謂名正言順，但是“臨港”二字和其區域定位總覺得是名不副實。不過，這裡建設的威海國際物流園，由威海港集團運營，總歸是和港口扯上了那麼一點關係。
看完兩個臨港區，你更看好哪一個呢？評論區見。
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