對於很多人來說，人生的第一輛車都不需要太貴，但卻要足夠的有品位和耐用，或者是自身要對它足夠的喜歡。隨著國產品牌車型的崛起，10萬塊落地的轎車有了更多選擇，比如吉利的帝豪，比如奇瑞的艾瑞澤5，但很多人往往就是過不了它是國產的這道坎，由此也萌發出了寧願買合資品牌的小型車也不願買國產緊湊型轎車的念頭。但合資小型一般尺寸偏小，外觀看著也不那麼大氣，暢銷的無非不也就是那幾款，本田飛度、豐田致炫、大眾POLO、鈴木雨燕等車型。而它們的買主也大多數是剛畢業的大學生或者是工作時間不長的年輕人，畢竟10萬塊就能落地，因此這些車顯然是一些不錯的選擇。而到了真正要選擇的程度，其實10萬元的合資品牌小型車飛度、致炫還是會成為大多數人的首選，那綜合舒適、安全等因素考慮，到底哪一款更適合年輕人群呢？
今天師哥就用兩款車型同樣的1.5L排量來進行一個對比，看看哪款更適合你們。
首先我們來看兩款車在不同配置間的價格對比
豐田致炫2019款本田飛度2019款
1.5L自動勁速版8.88萬1.5L LXS舒適天窗版8.58萬1.5G炫動版CVT9.58萬1.5L SE時尚版8.88萬1.5G炫動天窗版CVT9.78萬1.5L SES時尚天窗版9.18萬1.5G自動勁速天窗版9.88萬1.5L EX精英版9.88萬1.5GS 銳動版CVT10.48萬1.5L EXLI 領先版11.28萬
拋開手動擋車型，單從兩款車的頂配比較來看，飛度比致炫貴了8千塊錢，不過，飛度的最低配比致炫便宜，但是兩車都有著較大的優惠，致炫最大有6千、飛度最大有3千，所以綜合來看，價格相差不多。不過，作為人生的第一輛車，兩款車雖然價格相差不大，但飛度只有在最高配置上才有ESP，而剛上市不久的致炫則是全系標配ESP，從這點上，致炫可能會更有吸引力。畢竟現在眾所周知ESP是一個很重要的安全配置，出於安全考慮，所以很多人可能會選致炫。
尺寸上面，致炫在車身長度上比飛度多出了95mm，寬度和軸距對比也更有優勢，不過在車身高度上，飛度比致炫多出了30mm，這點在後排頭部空間上會有很大的幫助。
外觀部分，現款致炫採用了豐田家族最新的家族式設計語言，一改內斂中庸的設計風格，保險槓造型像是“八字鬍”，雖然很多人接受不了這個“鬍子”但有人覺得也非常有個性，所以外觀這個事真的因人而異啦。而2016款的本田飛度則沒有太多的變化，外形銳利，單看前臉還是不錯的，很有氣勢，符合本田固有的風格，如果兩款車的前兩進行比較，我可能會覺得飛度的前臉更加耐看。不過，還是那句話：外觀這個東西仁者見仁智者見智，全憑個人喜好。
燈光部分，兩款車都是配備的鹵素大燈，這點倒沒有什麼好奇怪的，不到10萬的合資小型車你還希望能有氙氣大燈？所以，鹵素大燈咱就將就著用吧。從造型上來看，飛度的大燈和格柵連接使整體上看起來更修長，而致炫的大燈則更正一些，看起來比較大方。
輪胎部分，飛度和致炫用的都是185/60/R15寸的鄧祿普ENASAVE輪胎，也都配備了非全尺寸備胎，採用前盤後鼓式的剎車，在車輪和剎車方面雙方的優勢都不明顯，打成平手。
發動機對比：飛度完勝，動力差距明顯
必須要承認，本田的地球夢發動機確實不是吹的，都說買發動機送車，這款飛度的L15B2發動機，其1.5L的排量卻可以迸發出96KW 131馬力的數據，開起來加速真的非常有信心。再加上CVT變速箱，其百公里油耗僅僅只有5.3L，相信這也是它被稱為本田“超跑”的重要原因，也正因為這點很多人選擇了為它買單。不過，發動機的積碳、異響、保養貴等等問題都是直接關係到日後的養車問題的，所以，師哥認為飛度更適合那些沒成家的、喜歡動力強的、喜歡改裝摺騰的小年輕。
而致炫也同樣是搭載了一條1.5L的自然吸氣發動機，但最大功率上就僅僅只有79Kw/99馬力，相比飛度那強悍的131馬力發動機就沒那麼強大了，百公里油耗5.7L也沒有飛度那麼省油，在動力這塊上，本田飛度確實完爆豐田致炫。但是，致炫卻非常適合那些僅需要代步需求的小女生或者是職業女性，畢竟在舒適性和省心上面，致炫又要比飛度更勝一籌。
空間對比：兩款車戰平
從前排座椅的實測空間來看，飛度有一拳左右的頭部空間，而致炫有四指左右的頭部空間。兩車的前排頭部空間差距並不明顯。
上圖為致炫，下圖為飛度
飛度後排的頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳多；而致炫的頭部空間為三指，腿部空間為一拳二指。相比之下，新飛度的後排座椅空間要優於致炫。飛度對於空間的利用是用到了極致，被人們稱為空間魔術師的本田真的是牛逼。
舒適性對比：飛度車內噪音更大，致炫懸架調校更軟，舒適性致炫做的更好
前面我們也說到了，飛度在空間上確實有優勢，但是在車內的舒適性方面就不敢恭維了，相比日本第一大車企的豐田還是差了那麼一點。
飛度採用的扭力梁式非獨立懸架，所以飛度的車內噪聲大，懸架過硬。當你開過它之後，你會發現就算它在過一些細小顛簸的路面的時候，路面的不平穩也會很清晰的傳遞給你，在過減速帶你如果不減速的時候，你甚至可能感覺整輛車飛了起來，發動機噪音和風燥也比較大。其次，也可能是因為車身較高的原因，當你在高速過彎的時候，會有比較大的晃動，因此不太適合過於激烈的駕駛。
致炫雖然也是採用扭力梁非獨立懸架，雖然也同樣有噪音大的問題，但是它在高速和過彎時候的平穩性都比飛度要好，而且懸架的調配也做的比較軟一些，能比較好的處理路面不平帶來的不適感。這點可能也是和兩家日系車企造車的習慣和理念不同所致，因此，如果你是一位更追求舒適性和車內隔音性能的人，我建議你選擇豐田致炫。
內飾對比：飛度有運動感，致炫給人舒適感，各有千秋
從兩款車的內飾來看，其實在這個價位並沒有太多的亮點，不過整體還是能找出一點差異來。致炫的方向盤看起來比較普通和平整，比較簡單，很舒服和輕鬆。而飛度的方向盤則帶有一些縫線的設計，看起來更高檔和運動，更有年輕的風範。不過，兩款車都採用了炮筒式的儀表盤，這點兩家車企似乎達成了共識，值得表揚。
最後，10萬塊落地的買菜車到底什麼才是最合適的呢？相信看完文章的小夥伴們心中已經有了答案。本田飛度，毫無疑問，在動力性上面是一款不可多得的好車，許多人甚至都喜歡把飛度叫做GK5或者是本田“超跑”，由此也可見它有一套好的動力系統，因此它的動力絕對是一個強力賣點，而且還做到了動力和油耗的完美均衡，這就是本田大法的強大所在。而且它還擁有更大的改裝潛能，所以很多愛玩車但又經濟有限的人都願意選擇它。
不過，同時你也要能接受它過大的噪音和過硬的懸架以及簡略的內飾，這些都需要你的包容，如果你是一個能為了它的動力系統而容忍其他缺點的人，那麼GK5無疑是你的最好選擇。
而豐田致炫，就真的是一臺合格稱職並且足夠舒適的買菜車，雖然動力沒有飛度那麼強勁，但在操控上致炫卻有著它的優勢，還有飛度所比不了的舒適和安全性（全系標配ESP）。而恰恰很多女性在選擇愛車的時候，可能真的沒那麼在乎動力，畢竟無論是女性還是現在上班的年輕人，開著一臺車去豁山的機率真的是少之又少，所以對於這種定位需求的人來說可能就更在乎安全和舒適，那麼致炫這款車可能就更能滿足你的需求。
好了，說了這麼多，其實兩款車服務的是兩種不同消費觀念的人群，飛度主打動力，致炫主打安全和舒適。簡單點說，其實就看你想要的是一臺發動機還是一個ESP功能和一套舒服的座椅，怎麼選小編上面已經說的很清楚了，決定權和選擇權都在你手裡，正好要買車的朋友就好好看看文章吧。
閱讀更多 真人說事 的文章
