11月7日，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）與比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)今日就成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將於2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發等相關業務。那麼豐田為何偏偏選擇了比亞迪？
眾所周知，豐田汽車致力於汽車電動化發展已經有多年的時間，在混動技術方面有著深厚的功底，於1997年推出世界首款量產混合動力車型以來，作為電動化車輛開發的先驅，以混合動力車型為主在全世界累計銷售了超過1400萬輛電動化車輛。在電動化車輛的研發、製造、銷售方面具備豐富的經驗。然而，在純電動汽車的研發方面，豐田汽車一直沒有推出讓消費者滿意的相關車型。
對於新公司的正式成立，豐田的寺師茂樹副社長表示“對於推進電動化發展這一共同目標，很高興能夠與比亞迪超越競爭關係成為‘合作伙伴’。希望通過與比亞迪成立的新公司開展的相關業務，讓雙方的合作得到深化、發展。”
比亞迪在純電動汽車的研發與製造方面取得的卓越成績是大家有目共睹的，其於1995年起步於電池事業，掌握電池、IGBT、電機、電控等電動車的核心技術，現已成為能夠提供包括電動車以及動力電池在內的新能源整體解決方案的企業。可以說，比亞迪在純電動汽車方面的造詣絲毫不亞於現有的合資品牌，甚至可以用超越來形容。
舉兩個顯而易見的例子，比亞迪唐成我國新能源車型中唯一一款“中國旗艦”代表，並亮相改革開放40週年展，同樣也是中國品牌中首款售價超20萬且累計銷量破10萬的車型，足以證明比亞迪汽車在新能源領域的卓越實力；而亞迪王朝車系中的開山之作——秦，憑藉在市場和賽道中的優秀表現，同樣收穫了響亮的閃耀的榮譽。目前，秦車型已積累超20萬車主用戶，秦DM連續多年獲得CRC SAE組別冠軍，是市場和賽場上名副其實的“雙冠王”。
比亞迪於2008年推出世界首款量產的插電式混合動力車型（PHEV），並從2015年起，連續四年實現了新能源汽車（PHEV和EV）全球銷量第一。
比亞迪高級副總裁廉玉波表示“期待通過此次合作，實現比亞迪在‘純電動車市場的競爭力’、‘研發能力’等方面與豐田在‘品質’、‘安全’等方面強強聯合，並根據市場的需要儘快推出受消費者喜愛的純電動車。”
寫在最後：
豐田與比亞迪強強聯手的確是意料之中的事情，此次雙方成立合資公司必將為消費者帶來更好的汽車產品。
閱讀更多 波帆說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 比亞迪汽 電動車
