中國品牌新"物種"，放棄豐田RAV4選擇上汽MAXUS D60的6大理由

今年1-9月，上汽MAXUS累計銷量同比增長30.63%，其中海外市場同比增長19.48%，連續9個月單月銷量都在逆市增長。

在這個高壓而敏感的大環境下，上汽MAXUS在7月18日推出全新車型

上汽MAXUS D60，全民定製版的價格從9.38-16.78萬元不等。並且，宣佈了進行品牌升級。接著在8月27日，上汽MAXUS又在150萬人的參與數據發佈上推出了全民推薦款車型，包括有手動樂享版、自動智享版、自動潮享版、自動舒享版、自動尊享版、極客起始版、自動起始版、極客全配版，價格在9.98-16.78萬元不等。

除了支持"C2B大規模個性化智能定製模式"之外，上汽MAXUS D60的產品力也達到了自主品牌精品陣列。當然，作為中國品牌的狠角色，打的肯定不是"自家人"，更多是為了跟同級別的合資"老炮兒"過上兩招，比如曾經的緊湊型SUV王者一汽豐田RAV4榮放，在上汽MAXUS D60面前也不一定能佔到好處。

而對於目標消費者來說，是該選擇各方面產品享受都更高級的中國品牌，還是買一臺以口碑支撐銷量的合資車型，上汽MAXUS D60和一汽豐田RAV4榮放的對比可能會讓你找到答案。

上汽MAXUS D60跟豐田RAV4榮放，誰更適合年輕人？

理由一：外觀

直接看顏值的話，我相信上汽MAXUS D60這種更具備"生命力"的設計風格會更吸引當代年輕消費者的眼光。細節的方面，也給營造出了驚豔氣息。比如，燻黑的輪轂配上紅色的剎車卡鉗，雙邊雙出的排氣、黑色裝飾的車標以及前格柵等等，運動的形象顯而易見；而離騷迎賓燈模式的加入，在晚上解鎖或者打開車門的那一刻，滿滿的就是儀式感。這些標籤，都是年輕消費者所追求的格調。

而在售的這款豐田RAV4榮放，對於年輕消費者來說，豐田RAV4榮放更多是長輩的形象。你很難在豐田RAV4榮放上面找到表達強烈年輕運動氣息的元素，從整體到細節，都是中庸之道，但也非常適合家庭用戶的審美觀念。所以，年輕人追求的形象，不一定要品牌地位有多高，價格有多貴，只要能把他們內心想要的性格表達出來就是最好的選擇。這一方面，上汽MAXUS D60要比豐田RAV4榮放更有優勢。

包括設計、用料在內，上汽MAXUS D60的內飾要比豐田RAV4榮放多出科技感、檔次感的形象標籤。一方面，不管你喜不喜歡，上汽MAXUS D60的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏就是更符合時代潮流設計，也更突顯科技感。除此之外，屏幕裡面包含的功能，也是滿滿科技感的表現；另一方面，上汽MAXUS D60在內飾層面加入了很多皮質材料來包裹，並且通過縫線和各種顏色搭配的裝飾，相比於豐田RAV4榮放就顯得更外有檔次了。而且，上汽MAXUS D60的內飾風格和用料還可以由你說了算，支持私人定製。

相比之下，豐田RAV4榮放的內飾就會略顯單調和老成。除了家用和實用性之外，很難再找得出其它形容詞來強調這套內飾。至於高級感，豐田RAV4榮放的內飾的視覺效果和觸感都並沒有比自家的卡羅拉強多少。不過，它用起來的便利性是無可否認的，如果你是45歲或者以上的用戶，那RAV4榮放這種全是物理按鍵的操作會更適合你。

理由三：配置

配置這東西，說一百句不如一份表格來得直接：

先不說豐田RAV4榮放比上汽MAXUS D60的價格貴6萬多塊錢，就配置層面，上汽MAXUS D60可以把豐田RAV4踩在腳下摩擦。安全裝備方面，上汽MAXUS D60的一整套L2級別駕駛輔助系統是RAV4榮放沒有的配置。沒有人會嫌棄一臺車的安全配置太多，正常人買家用車的第一要素也是衝著安全去的。

另外，對於追求潮流的年輕人來說，我覺得車聯網是必不可少的配置之一。上汽MAXUS D60搭載的是斑馬智行2.0系統。除了能夠進行智能化的語音控制和手機遠程控制之外，一系列的應用生態也都能在這臺上汽MAXUS D60的大屏幕裡實現，包括在線音樂、視頻、遊戲、搜索、支付等等。

如果是豐田RAV4榮放的話，中控的屏幕基本就只支持藍牙連接了。所以，你想要在豐田RAV4榮放上面找出一些比較先進的配置，不好意思，沒有。

理由四：空間

因為車身尺寸更大，上汽MAXUS D60在空間方面擁有先天的優勢。除此之外，上汽MAXUS D60提供有2+3的5座、2+2+2的6座，2+2+3、2+3+2的7座佈局選擇，而豐田RAV4只提供5座版本選擇。對於用戶來說，日常使用的靈活性更高，實用性也更強。

當然，在同樣是5座狀態的上汽MAXUS D60，實際的乘坐空間以及後備箱儲物空間體驗也明顯要比豐田RAV4榮放更寬敞、更平整。如果你對空間有著極高的要求，這一方面上汽MAXUS D60會比豐田RAV4榮放給到你更多的好感

理由五：動力

講到動力，如果還是以年輕消費者作為出發點，上汽MAXUS D60又會比豐田RAV4榮放更有激情一些。並不是說豐田RAV4榮放的動力不好，只是本身的性格設定就是佛系路線，畢竟開這車的人大多都是孩子他爸甚至是爺爺了，他們對於激情的追求非常的偶爾。

上汽MAXUS D60則不一樣，來自通用技術支持的動力總成完全可以滿足到大部分年輕消費者的動力需求。簡單來說，推背感、換擋感覺、聲音、底盤調校等等機械方面的設定，都帶有躁動的性格，那種快來得要比豐田RAV4榮放直接很多。特別是在這個"渦輪即是正義"的年代，先不管對錯，年輕人倒是都在追求，而大家都在追求的就是潮流。

當然，對於長輩們來說，豐田RAV4榮放的自然吸氣特性也非常討他們的歡心，更平緩的動作顯得更穩重。另外，油耗一向是豐田產品的優勢，不過作為上汽MAXUS的全新產品，上汽MAXUS D60的油耗也非常符合家庭用戶的要求，工信部給出的綜合油耗只需要7.2L/100km。所以，就動力而言，這兩臺車沒有說誰的更優秀，只是性格方面，上汽MAXUS D60更適合年輕消費者。

理由六：C2B大規模個性化智能定製模式

當然，上汽MAXUS D60的最大亮點之一必須還得是"C2B大規模個性化智能定製模式"。能夠找到比較類似操作，熟悉的應該就是保時捷了。

上汽MAXUS D60的C2B可不只是噱頭這麼簡單，仔細看，這種定製模式最震撼的就是可選的東西基本能讓你把當年學的排列組合運用上來了，從車身顏色、內飾風格到前臉格柵、輪轂樣式、座椅分佈、內飾風格、科技配置等等，至少有100多個選項，算下來的有個成千上萬的個性組合…都不止吧！但是，你也不怕在定製的時候選到頭疼，通過官方的"蜘蛛智選"智能選配器，3分鐘就能搭配出你最喜歡的配置。

這種模式，我覺對於大部分的消費者來說，再也不用擔心自己的那5毛錢白花了，配置要還是不要，完全由你自己說了算。或者對於理性消費者來說，買車的時候不會覺得有那麼多沒必要的捆綁銷售。而且，你分分鐘就能選裝出一款國內獨一無二的上汽MAXUS D60。

總結：

我記得官方上汽MAXUS D60上市發佈會有說過這麼一句話："D60與競品相比，具有更大空間，更高科技，更高性價比的優勢，同時又具備競品所沒有的C2B智能定製作為殺手鐧。"

其實，相比於合資品牌20萬左右的緊湊型SUV，上汽MAXUS D60不僅有著更高的性價比，還能夠給到你更具質感、更豐富多彩的產品體驗。並不是說一汽豐田RAV4榮放的產品力不行，只是在這個以年輕消費者為主力的時代，上汽MAXUS D60明顯更符合他們的性格，也更能滿足他們對於汽車的訴求。

2019年，上汽MAXUS的成績是亮眼的，並且，D60的推出，加上品牌的殺手鐧C2B，使得整個上汽MAXUS品牌愈戰愈勇...據今年初的報道，上汽MAXUS方面透露，其C2B大規模智能化定製訂單佔比超過了80%。最後，我們也欣喜地看到，像上汽MAXUS這樣的中國品牌開始可以在合資盤踞的主力市場樹立標杆。