近日，有市民反映，銀川東收費站出口方向人工車道減少，車輛擁堵現象時有發生。11月6日17時許，記者在銀川東收費站看到，如市民反映，其出口方向人工車道處車輛排成長龍，與之形成鮮明對比的是，7個ETC車道車輛通行順暢。
對此，寧夏交投高速公路管理有限公司相關負責人表示，從11月起，全區各高速公路收費站改造成以ETC車道為主，鑑於未安裝ETC的車輛在ETC人工混合車道排隊繳費易發生堵車等情況，交通運輸部門呼籲廣大車主儘快申請安裝ETC，這樣一來不僅可以提高通行效率，還可以享受高速公路通行費優惠等政策。
記者在現場隨機採訪了兩位排隊等候的車主，一位來自吳忠市利通區的先生表示，他很少上高速，認為沒有辦理的必要；還有一位鹽池的先生說他自己太忙，“依照目前國家的政策趨勢，ETC是非安裝不可了，我最近會抽空安裝的。”而已經安裝了ETC的車主宋女士表示，她在寧東上班，兩個月前家裡車還沒裝ETC，下午5點多開車回銀川確實會在人工車道耗費時間，10月底在銀川東安裝了ETC，“現在通行特別方便，不用擔心會在收費站堵車的情況了。”
據悉，依據《交通運輸部關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，到2019年底，各省區市汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。也就是說，未來，選擇電子不停車繳費是不可避免的。
據介紹，從2020年1月1日取消高速公路省界收費站後，收費站以ETC專用車道、ETC/MTC（人工）混合車道兩種車道為主。除國務院另有規定外、各類通行費減免等優惠政策均依託ETC實現。
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寧夏貨車車主看過來！ETC可免費安裝！高速通行9.5折！
11月6日下午，寧東主線收費站的工作人員向過往大貨車普及貨車ETC記賬卡的知識。當天，全國標準模式貨車ETC記賬卡由寧夏交投高速公路管理有限公司在區內正式發行。據悉，該卡有兩大優勢：自2020年1月1日起，安裝該設備的貨車可通行ETC車道，實現不停車快捷通行；未安裝ETC車載裝置的車輛則不再享受通行費減免5%的優惠政策。
車主諮詢瞭解貨車ETC記賬卡。
“此前由於貨車的高速通行收費模式是計重收費，貨車需先停車稱重，依據稱重結果計算收費金額，然後司機進行繳費。這種收費模式下，貨車無法通過ETC車載設備即電子標籤進行不停車繳費。”寧夏交投高速公路管理有限公司信息中心主任劉大海介紹到，而本次實施的貨車車載電子標籤+貨車ETC卡，採取記賬卡發行模式，“也就是說，貨車ETC記賬卡在通過高速公路收費站時無需像使用傳統儲值ETC卡那樣，實時支付通行費，而是享受通行費記賬服務，先通行後付費。這種ETC記賬卡繳費模式，既讓貨車實現了不停車通行，同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現金充值的資金壓力。”
劉大海表示，全區貨車保有量已達30多萬輛，貨車ETC記賬卡的發行，意味著貨車交費方式和標準的切換。“貨車通行計重計費的模式成為歷史，將按照車型計費。”即貨車ETC記賬卡在發行時，已經將車型、車牌號、車架號等車輛基礎信息寫入了ETC車載設備及ETC記賬卡中，實現了車輛與車載設備的唯一對應。當貨車通行高速公路時，其車軸數由入口不停車稱重檢測系統自動識別，並通過ETC車道寫入ETC車載裝置，以此作為車型分類和收費的依據，由自動識別設備自動計費記賬。
即日起，貨車車主可攜帶身份證和行駛證在區內46個收費站及各大銀行免費安裝ETC設備；以前辦理過ETC的車主要去原有銀行進行註銷或升級，
同時加裝車載設備。“正式使用是在2020年1月1日，現在辦理也可以在人工車道通行並享受通行費九五折優惠”。
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