拖曳式雷達誘餌研發已成世界熱潮，曾100%誘騙導彈，我國在打基礎

拖曳式雷達誘餌( Towed Radar Active Decoy)是由載機通過拖曳線牽引並一起運動的有源雷達假目標。當機載雷達探測到被導彈跟蹤上時，立刻釋放拖曳誘餌，如果使雷達導引頭收到的誘餌干擾功率大於導引頭收到的載機回波功率，那麼導彈會自動跟蹤誘餌而放棄目標載機，最起碼也會跟蹤二者的“能量中心”。

F18戰鬥機和拖曳式雷達誘餌

在中遠距離情況下，誘餌與載機能夠保證同時處於導彈雷達導引頭的瞬時波束範圍內。由於誘餌和被保護的目標飛機一起運動，誘餌可以很好的模擬飛機的運動特性，使得一般的雷達跟蹤系統難以通過運動特徵來識別載機和誘餌，形成對導引頭的質心轉移干擾，採用“舍卒保車”的方法，達到誘騙導彈的目的，以誘餌的犧牲來換取載機的生存。據說，在1999年北約轟炸南聯盟時，美國B-1B轟炸機層使用AN/ALE-50拖曳式誘餌進行實戰試驗，一共誘騙了10枚已跟蹤B-1B轟炸機的南聯盟防空軍地空導彈，但飛機無損傷，只有一枚誘餌被導彈直接命中。實踐證明，拖曳式雷達誘餌可對導彈上雷達導引頭造成有效的干擾，使其喪失對正確目標的進攻能力，大大提高了載機在作戰中的生存概率。拖曳式雷達誘餌研發已成世界熱潮，曾100%誘騙導彈，我國還在打基礎。

F35戰鬥機和ALE-70拖曳式雷達誘餌

拖曳式誘餌具有以下的主要特點:

1.誘餌與目標載機同時處於導彈雷達導引頭的波束範圍內，可以實現真正的方位欺騙；

2.誘餌與載機具有相同的運動特性，不易被識別;

3.容易實現多樣式的複合干擾和載機內外的協同作戰;

F15發射紅外誘餌彈

4.體積較小、質量較輕，對載機的機動性影響較小;

5.回收率較高，成本較低，投放設備比較簡單。

從以上特點可以看出，拖曳式誘餌的發展前景相當明朗。拖曳式誘餌作為一種新型的雷達干擾方式，已經成為雷達干擾對抗的主要方法，拖曳式誘餌必將成為現代電子戰防禦系統產生重大影響的一種設備，因此對拖曳式誘餌干擾技術的研究意義重大。

F35裝拖曳式誘餌和誘餌彈的位置

由於在現代戰爭中，拖曳式誘餌有很好的作戰效果。上世紀90年代以來，世界各大國掀起了研發拖曳式誘餌的熱潮。拖曳式誘餌系統早在1991年的海灣戰爭就投入了使用，在1999年的科索沃戰爭中，拖曳式誘餌大量的使用在作戰飛機上。至今，拖曳式誘餌已經發展到第二代光纖拖曳式誘餌。第一代拖曳式誘餌又稱“轉發器”誘餌，只是簡單的對雷達威脅信號進行放大轉發，其工作帶寬窄、工作頻率低。第二代拖曳式誘餌採用光纖拖曳線，使得誘餌可以轉發由載機傳輸來的複雜干擾信號，進一步提高了干擾效果。隨著技術的發展，紅外化、光纖化、一體化、多用途已成為拖曳式誘餌的發展趨勢。

目前，歐美國家裝備的典型拖曳式雷達誘餌主要有ALE-50，ALE-55，Aiel，Sky Buzzer、BO2D等。ALE-50拖曳式誘餌由美國 Raytheon公司1987年研製，是一種轉發式誘餌，屬於第一代有源拖曳式誘餌。ALE-50誘餌系統有兩個主要組成部分:發射器和控制器分系統、飛行實體。ALE50只是簡單地將成脅雷達信號放大轉發出去，也可以進行一些小調製，模擬飛機發動機信號特徵，以達到更好的於擾效果。它可以一次使用，也可以回收重複使用。

ALE-55拖曳式誘餌有很多優點

ALE-50已在EA-6B、F-15、P-3C、C-130、U-2和全球無人機上進行過試驗，ALE-50已經裝備在F-18EF、美國空軍B-1B和第40/50批F-16等作戰飛機上。AIE-55拖曳式誘餌由美國宇航系統公司研製。AIE-55是第二代光纖拖曳式誘餌(FOTD)，該誘餌主要施放調製應答式欺騙干擾，是一種數字式誘餌。它採用一體化防禦電子對抗( IDECM)系統，由機上的技術發生器、威脅信號接收機和處理機以及獨立寬帶轉發器組成。與AILE-50不同，AIE-55只包括髮射設備，它使用機上的威脅告警接收系統將信息傳送到機上技術發生器，將其產生的調製干擾信號通過光纖傳送至誘餌，誘餌再將干擾信號放大發射出去。目前，ALE-55拖曳式誘餌已經裝備在U2、B-1B、C-130、F-16CD、E-3A、E-8C等戰機上。

ALE-55拖曳式誘餌

Ariel I拖曳式誘餌由英國GEL馬可尼公司研製，該誘餌用於保護大型飛機和戰鬥機，採用簡單轉發、可調轉發、調頻噪聲干擾等干擾方式。Aril誘餌既可以一次性丟棄使用，也可以回收重複使用。目前，已經裝備在C-130、“幻影-2000”等戰機上。

BO2D拖曳式誘餌是由瑞典 Celsius Tech電子公司研製的產品，可以採用多種工作方式，BO2D自身載有電池電源，誘餌一旦發射出去，不能回收利用，必須在降落前拋棄。

F35發射誘餌彈

Sky Buzzer是由德國DASA公司研製的光纖拖曳式誘餌，採用調製應答式欺騙干擾，主要用於保護寬體飛機和戰鬥機,目前已裝備在”狂風”戰鬥機。

以上拖曳式誘餌除早期的AILE-50外都採用數字射頻存儲器技術實現了應答式干擾。拖曳式誘餌作為對抗雷達導引頭的的一種重要手段，有很多的干擾方式。最典型的干擾樣式是轉發式干擾，噪聲壓制干擾，調製應答式干擾。

梟龍戰機發射紅外誘餌彈

轉發式干擾是將截獲的敵雷達信號直接放大，並按干擾要求對信號進行各種調製，調製方式有頻率、幅度、寬度、脈衝數和時間延遲等，然後把調製後的信號經過功率放大發射出去。噪聲壓制干擾，是通過發射大功率噪聲，使噪聲的有效功率進入雷達的接收頻帶內，壓制雷達對目標回波的檢測，從而破壞雷達的正常工作。調製應答式干擾是利用接收分機瞬時測得的雷達信號頻率對發射機的振盪器進行快速調諧，並進行適當的干擾調製和功率放大後發射出去。針對不同的作戰對象，拖曳式誘餌可以靈活的選擇其干擾方式，以更好的達到保護載機的目的。

武直10發射紅外誘餌彈

我國對拖曳式雷達誘餌的研究起步較晚，雖然在理論上有一定的研究，但是目前國內還沒有裝備拖曳式誘餌，試飛預演仿真的報道也很少。國內一些研究所已開展拖曳式誘餌的論證和樣機研製工作，他們取得的成果將為我們今後對拖曳式誘餌干擾的進一步研究打下良好的理論基礎。