作為大眾旗下首款7座中大型SUV，途昂的出現多少帶點必然性，因為對手們早已在該領域活躍多年；憑藉著大眾品牌在國內強大的群眾基礎，途昂在上市後一路高歌猛進，風頭一度蓋過該級別標杆車型——豐田漢蘭達，畢竟看中大眾這塊金字招牌的人不在少數。今年9月份，上汽大眾在國內上市了2020款途昂，新車主要對部分配置方面有所升級，取消了之前的330TSI旗艦版車型，價格區間與之前保持一致；今天的解讀次低配，要介紹的是2020款大眾途昂380TSI 四驅舒適版，廠商指導價32.09萬元，目前部分市場終端有著3萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款途昂作為年度改款車型，整體與之前保持一致，高大威猛的形象配合大眾車標，在推出後較短的時間裡便已深入人心，特別是受到一些中年男性消費者的青睞。車頭部分工整大氣，機蓋上方多根隆起的筋線，能夠增添一些力量感；中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，內部粗壯的鏤空式鍍鉻輻條，兩端與燈腔內結構銜接，讓車頭具有更高的整體性。造型方正的大燈稜角分明，與中網和車頭整體輪廓融合的協調自然，大面積的燈組更符合途昂的車身定位；全系遠近光大燈均為LED光源，配備了日間行車燈和自動大燈等功能。保險槓下方使用了大塊黑色包圍，下格柵周圍輔以梯形銀灰色邊框點綴，既豐富了車頭部分的視覺效果，也增添了更多質感元素，兩側車前霧燈同樣採用的是LED光源。
車身側面憑藉不俗的車身尺寸，帶來更強大的氣場表現，前後外擴的輪拱樣式，顯得頗有肌肉感，讓大眾途昂更貼近“大塊頭”的形象；從大燈上方延伸出的高腰線，一直橫貫到車尾，屬於大眾車型的經典做法；搭配起伏的前後輪拱弧線，以及車門下方內凹式摺痕處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，全車車窗均使用了多層隔音玻璃，後排側窗還加入了該級別車型常見的深色處理；車型標配了全車車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm，整備質量2045kg；全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿，車身一週較粗的黑色包圍，則提升了一些越野氣質；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，交錯的雙五輻樣式簡潔大方，輪胎匹配韓泰ventus S1 evo2 SUV系列，規格為245/60 R18，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分相對比較簡潔，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，寬大的後風擋有利於提升車內後方視野；尾門表面平直的筋線，在大眾旗下很多車型上均有運用，一根粗壯的橫貫式鍍鉻飾條，表面輔以車型英文標識，兩端與尾燈內部融合；燻黑處理的燈罩搭配內部造型精緻的LED燈組，點亮後具有較高的辨識度。下方大口徑的扁形雙邊共兩出排氣尾喉，既提升了車尾氣勢，又略帶一絲內斂；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款途昂車內同樣沒有什麼變化，整體造型設計與外觀風格呼應，傳統T字型中控佈局通過細節處的裝飾，沉穩大氣之餘不乏檔次感；中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，邊緣輔以雙縫線工藝點綴，面板處使用了大塊烤漆裝飾；左右貫通式鍍鉻邊框，能夠讓車廂內部更顯寬敞，整體做工和質感表現符合大眾車型一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，幾乎涵蓋了目前大眾所有車型，能夠讓駕駛者快速找到“歸屬感”；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節、定速巡航等功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。新款途昂全系標配了10.2英寸全液晶儀表盤，樣式上為大多數消費者所熟悉，除了能夠模擬傳統機械指針式錶盤外，還可與中控系統聯動，顯示電話、導航、多媒體、以及豐富的車身功能等行車信息。
中控部分，新款途昂低配車型均搭載的是一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，左側保留了一列常用功能觸摸按鍵，屏幕分辨率達到1280x720，顯示效果十分細膩；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，為大眾家族經典的三旋鈕與按鍵組合，配合小塊溫度顯示屏，使用過程便捷順手，車內還標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及四種駕駛模式切換等功能。
車內座椅表面為皮和織物混搭，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實；前排僅主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位依然為手動方式，亦可控制腰部支撐功能。車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅支持前後和靠背角度調節，兩側坐墊經過加長處理後，能夠對腿部起到更好的承託作用，地板中間接近全平設計，帶來更好的乘坐舒適性；後排提供了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調、以及豐富的電源接口等實用配置。
第三排為兩個獨立座椅樣式，相比前兩排在造型上略顯單薄，好在橫向和腿部前後空間表現不錯，乘坐時不至於太過侷促；後兩排座椅靠背均支持按比例放倒，且放倒後能夠形成一個較為平整的空間，帶來更多實用價值。舒適版車型沒有搭載天窗功能，其它車型均升級為可開啟式全景天窗；第三排座椅正常使用時，後備廂容積僅為286L，放倒後兩排座椅最大可擴展至2415L，全系標配了後備廂電動尾門，以及尾門開啟位置記憶功能。
動力方面，2020款大眾途昂依然搭載2.0T高低功率版發動機，以及一臺2.5T V6渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；其中尾標380TSI搭載的2.0T高功率版發動機，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；匹配7擋雙離合變速箱和適時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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