从1999年推出的电动自行车老国标,到2019年生效的电动自行车新国标。
20年间,曾经被定位为具有骑行辅助动力功能的电动车越造越大,越来越快,有的车型没有了人力脚蹬装置,成了非人力驱动的交通工具,已经接近于摩托车的体量,时速最高可以达到六七十公里。这种车挂牌吗?
厂家说不需要挂牌,但一旦发生交通事故,经过权威司法鉴定部门鉴定,却属于机动车。
这种车受欢迎,保有量大,却游走在灰色地带。因为跑得快,在市场上持续是畅销产品。
而依据新国标,这种车不属于电动自行车,生产厂家应该向国家工信部申报机动车公告,车主需要到车管所挂摩托车车牌,驾驶人需要持有相应准驾车型驾驶证(至少是F本或者E本)。
这种既不符合电动自行车的挂牌标准,也不能挂摩托车牌照的电动车,曾经非常受欢迎,现在却成了困扰车主的“四不像”车型。
挂牌新规启动，“四不像”车型是留是废？
“能挂牌、是电动车。”当初购车时,工作人员曾经拍着胸脯保证,但在济南开始试点电动自行车挂牌后,部分摩托车样式电动车的车主发现不能上路也不能过审，瞬间傻了眼。
在新国标实施后,这种车的处境却异常“尴尬”,车主该如何处理?
车子是留在手中,还是废掉?找到厂商,厂商说正在找主管部门协调,找到交警,交警明确说不行。到底何去何从,车主期待个准信儿。
在许多电动车店内,店员均介绍说,目前店里的车型分为两类,
一类是摩托车,车架号17位,有机动车大合格证,需要挂摩托车牌照,持有摩托车驾照；另一类是新国标电动自行车,车架号15位,是电动自行车,应该挂绿色电动自行车牌照。目前多数销售门店的陈列产品已经更新,从车辆属性来看,在售车型的属性都很明确,要么是符合新国标的电动自行车,要么是符合机动车标准的电瓶动力摩托车。从比例来看,两种车型各占半壁江山。
了解更多欢迎搜索微信公众号“电驴e代”，关注它，每天为大家分享骑电驴相关的注意事项，欢迎您 的加入！
分享到:
閱讀更多 電驢e代 的文章
