由於國內汽車工業發展較晚，汽車三大件一直都是採用拿來主義，正是依靠這三菱發動機，很多國產車企才發展到瞭如今的規模，但車企要想發展，必然需要有自己的真材實料，底盤、發動機和變速箱三大件一直也是國產車的薄弱環節，其實，經過多年的積累和發展，自主品牌廠商在發動機領域也取得了長足的進步，比如說奇瑞，就以最近開始預售的奇瑞高端系列產品星途TX為例，它所使用的就是奇瑞自主研發的1.6T GDI發動機。
這款發動機的代號為F4J16。它的功率能夠達到145千瓦，峰值扭矩290牛米。幾乎能夠匹配一臺3.0L的自吸式發動機的性能數據。
而就在這款發動機正式投產的同時，奇瑞的第三代2.0T GDI發動機也點火成功，這款發動機的代號為F4J20，是一款四缸渦輪增壓直噴發動機，從其命名能夠看出與1.6T GDI發動機為同一些列。據稱這款發動機的最大功率能達到180千瓦，峰值扭矩380牛米，數據大體與酷路澤和途樂所使用的4.0L自然吸氣式發動機相當，幾乎可以秒殺所有國內外2.0T發動機。
對於奇瑞來說，正是出於對自己發動機的信任，很多車型都推出了100萬公里的質保，這也讓國產引擎真正的超越合資品牌！
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