還記得十多年前，長安福特曾引進麥克斯嗎？它出色的空間、強勁的動力，以及不錯的操控性都為中國消費者留下了深刻的印象。怎奈麥克斯的確有些 " 生不逢時 "，偏高的價格以及當時人們是對於家用 MPV 認知，都讓麥克斯遭遇了 " 滑鐵盧 "。面對慘淡的銷售量，後續車型自然也沒有引入國內，這不得不說是個遺憾。
不過在海外市場，福特 S-MAX 過的可以說還算 " 滋潤 "，新一代車型已經完成了中期改款。從外觀上來看，新車基本保持了現款車型的設計風格，前臉採用了福特最新的家族式設計，巨大的六邊形蜂窩狀前格柵佔據了車頭大部分面積，霧燈周圍也使用了黑色飾板進行裝飾。而這輛更具運動氣息的 ST-Line 車型則搭配了福特標誌性的 "flying V" 進氣格柵，視覺效果更加動感。飛翼式造型的 LED 前大燈組也是福特車型一貫的傳統。
車身側面的線條非常簡潔，底部的小包圍和黑色車窗窗框的設計為車側增添了幾分運動氣息。車尾的設計相對來說比較傳統，LED 尾燈點亮之後的效果非常醒目，不過並沒有採用目前非常流行的貫穿式尾燈，略顯沉悶。
新 S-MAX 的車內配備了 8 英寸觸控液晶顯示屏，同時支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 操作系統。此外，換擋桿換為了旋鈕式，科技感有所提升。配置方面，新車標配了防撞輔助系統、自適應巡航、SYNC 3 系統等。而作為一款 MPV，S-MAX 將繼續提供五座和七座兩種佈局，並且座椅上還增加了紅色縫線，用以強調運動氛圍。
動力方面，目前新車只有 2.0T 柴油發動機可供選擇，並且分為三種動力調校，最大功率分別為 110kW、140kW，以及 176kW，與之匹配的是 6 擋手動或 8 擋自動變速器，並且可選四驅系統。
編輯總結事實上，福特 S-MAX 無論是外觀設計還是整體感覺都與我們頭腦中所理解的 MPV 有所不同，很明顯它更年輕、更偏運動性，至於 MPV 所強調的舒適性與大空間，S-MAX 似乎並沒有太多優勢，因此不被中國消費者認可也在情理之中了。但現如今的用車環境與消費人群和十幾年前相比早已不同，更年輕的消費者開始成為汽車消費的主力，他們對於新鮮事物的接受度要遠高於老一輩人，所以像福特 S-MAX 這樣更具運動氣息的 MPV 或許有機會分得一杯羹，甚至還會幫助福特扭轉目前在中國市場的頹勢。
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