最近2019南昌飛行大會在江西南昌瑤湖機場舉行，南昌飛機公司作為東道主，精銳盡出，三款教練機比翼齊飛，不老初教六，K-8噴氣高級教練機，L-15獵鷹超音速高級教練機，這三款飛機見證了南昌飛機公司的輝煌歷史：從1951年建廠以來，一直是中國空軍教練機制造的最重要基地，三款飛機也代表了中國教練機的三個時代，各自代表了當時中國教練機技術的巔峰。
除了技術領先之外，南昌飛機公司還創造了中國飛機出口的記錄，從初教六開始，一直外國訂單不斷，K-8教練機還創造了一個奇蹟：上百架訂單和生產線一起打包出口，這也成就了中國飛機貿易的一個奇蹟，不僅向客戶提供飛機，也向客戶出口航空製造技術，受到了眾多客戶的歡迎！K-8教練機佔據了同類型教練機世界最大份額，長期霸榜！
三款飛機競技，見證了奇蹟，創造了歷史
第一款飛機是初教六，獲得了獲得國家質量金獎，總數接近3000架，是中國批量製造最多的飛機，從1958年起飛至今，一直翱翔在祖國的東南西北，中國戰鬥機飛行員第一款入門飛機就是初教六，這款飛機也大量銷售到海外，包括美國，最大的特色是，視野良好，操縱靈活，而且安全性特別好，在空軍中幾乎有摔不死的稱號！
初教六也是世界上持續生產時間最久的機型之一，從1962年開始批量生產，迄今為止，生產線仍然沒有停止，還在小批量補貨，雖然幾年前南昌飛機公司推出了新機型初教7，性能大幅度提高，但是性價比卻遠遠不如經典的初教六，所以黯然退出。
初教六是中國第一款熱銷世界的機型，值得點贊
初教六之後，就是K-8中級教練機，這也是南昌飛機公司第一次設計噴氣教練機，在此之前嘗試過多個設計方案，最終穩定在下單翼，兩側進氣的經典佈局，總師精心設計，最終獲得了良好的效果，這也是中國第一款中外合作的飛機，借用外國投資達到自己目的，從此之後，成為中國外貿飛機的慣例，梟龍戰鬥機，FTC-2000G攻擊機也走了這一條路子。
K-8在技術和商業上取得了無比的成就，巴方確定投資25%，而且最少採購75架飛機，而最終執行下來，總採購量超過100架，大大出乎意料！
外國客戶大量購買K-8，關鍵是性能強悍，而且價格便宜
上世紀90年代，中國引進蘇-27戰鬥機，自主開發的殲-10戰鬥機也勝利在望，這些先進戰鬥機的特點都是採用了非定常渦流技術，飛機採用了電傳飛控系統，飛機大迎角性能特別優秀，在這種情況下，中國空軍通用的殲教七超音速教練機，就因為飛行性能過於落後，而不太適應前置教練任務，為此南昌飛機公司決定研發新一代高級教練機，這就是獵鷹教練機！
在獵鷹教練機研發伊始，俄羅斯著名的雅克設計局也伸出了橄欖枝，表示可以共享他們新開發的雅克-130教練機技術，在中國共同生產，經過審慎分析，南昌飛機公司還是解決了俄羅斯人的好意，走了自己獨特的路子，高機動外加超音速能力，擴展了雅克-130的亞音速飛行能力，簡單更換加力或者不加力發動機，就可以成為兩款不同的教練機：亞音速教練機和超音速教練機。
獵鷹教練機是中國最先進教練機
獵鷹教練機最大特點是，飛機大迎角特性特別好，可以成功模擬中國現有的殲-10，殲-11戰鬥機，甚至包括最新型號的殲-20戰鬥機飛行操縱特性，而且飛機壽命達到史無前例的10000飛行小時，可以算是中國軍機中長壽明星，而且設計師在構思之初就考慮到艦載需求，經過不大改裝，就可以轉身成為艦載教練機。
經過獵鷹教練機的努力，南昌飛機公司掌握了三代戰鬥機的設計製造技術，成為中國戰鬥機設計的老三，獵鷹戰鬥機之後，南昌開闢了特殊的戰線：無人機，利劍無人機就在南昌製造，無人機成為新的熱點，南昌會在無人機上大放異彩嗎？
軍事圈的普遍看法，南昌飛機公司作為一個長年累月專注精品的公司，這種歷史專心技術和質量的優秀傳統繼續傳承下去，南昌飛機公司會更加強大！
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