70年艱苦奮鬥，70年光輝歷程！
中國摩托車行業，見證了新中國的成長與富強。
值此中華人民共和國成立70週年國慶佳節，
我刊將在這個10月隆重推出國慶獻禮車巡禮專欄，
透過今日成就，追憶往昔崢嶸……
踏板車作為我國摩托車銷量的主力軍，在我國的南方地區不僅承載了交通運輸的功能，也是很多家庭的重要生產資料，很多人的童年都離不開一輛踏板摩托車。而隨著經濟的發展，越來越多人選擇了汽車等其它交通方式，原來的踏板車也逐漸升級，功能和性能甚至是外觀上的升級讓它不僅僅是一款用作生產工具或是代步車的踏板摩托車。喜鯊125正是在新時代下五羊-本田推出的一款親民踏板車，它不僅能滿足你的日常使用，也能給你帶來更多可能。
五羊-本田喜鯊125是五羊-本田“鯊”系列中的第三款。這款車的定位非常明確，它不是一款玩樂車型，而是主打實用、通勤以及日常使用的踏板車，從售價中也能看出端倪，鼓剎版的售價為七千多元，碟剎版為八千元左右，定價就是瞄準了經濟型踏板車市場。
整車在外觀配置上主打實用，外觀簡潔大氣，沒有繁複的線條設計，大燈位置較高，提供更好的照明。雖然定位中低端市場，但這款車還是秉承了五羊-本田一貫的高品質做工，漆面以及接縫的處理非常到位，沒有半點廉價之感。
較低的車座以及防滑設計適合各種身高的騎士，柔軟的坐墊非常舒服，符合人體工學。寬大的腳踏板不僅提供了舒適的腿部空間，同時在一定程度上還增加了更多儲物空間，一些大件物品可以放在腳下。
雖然這款車為了增加更多的腿部空間而沒有設計前儲物空間，但在坐墊下面的儲物空間中可以放下一頂四分之三盔，這種降低封閉空間來增加開放空間的使用效率也是實用最大化的體現。
同時考慮到實用性，喜鯊125還配備了手剎系統，在坡道停車時可以固定住後剎車。而一體式電磁防盜鎖、高厚度鋼管後貨架以及雙油門線等細節也都是考慮到了用戶實際使用情景而設計的，可見廠家在設計時充分考慮了這款車的定位，並做了細緻的市場調研，讓這款車的每一處細節配置都有用武之地。
整車沒有太過花哨的配置，機械式儀表一目瞭然，全車鹵素光源實用的同時也方便後期維護。減震系統為前正立式減震器後單筒減震器，制動方面分為鼓剎版和碟剎版，鼓剎版前後均為鼓剎，碟剎版為前雙活塞卡鉗配製動盤，後鼓式制動，很多人覺得鼓剎就是沒有碟剎好，在大部分情況下碟剎的可靠性以及性能更好，但在雨天、泥沙路段等情況下，結構更加封閉的鼓剎就更有優勢一點了，所以不能絕對否定鼓剎，而且在一些小排量車型上，鼓剎的制動力是完全足夠的，這也是為什麼喜鯊125會推出更加實用的鼓剎版，也是為了最大的實用化。
雖然定位為通勤實用踏板車，並沒有花哨的配置，但在技術上這款車依舊保持了高端。喜鯊125採用了五羊-本田最新的“鯊TECH”技術，以及本田PGM-FI電噴系統，在滿足國四排放標準的同時，動力進一步提升，廠家表示，經過重新調整變速系統和重新編寫ECU，這款車的動力提升24%，最大功率達到6.6kw（7500r/min），最大扭矩達到9.87N·m（6000r/min），最高車速達到88k/h。考慮到整車只有103kg，喜鯊125在動力上的表現還是可圈可點。
經濟性也是這款車的特點之一，喜鯊125配備6L油箱，雖然不大，但基於五羊-本田“鯊TECH”技術以及調整變速箱和ECU之後，廠家表示油耗降低了28%，可見這款為了滿足實際實用需求，喜鯊125不僅配置實用，在動力以及燃油經濟性上也進行了優化。
在目前經濟型踏板車市場的同類產品並不少，但絕大多產品不僅價格低廉，做工以及品質也相應打了折扣，而五羊-本田喜鯊125雖然定位中低端市場，但產品配置遵循實用原則，保證高品質做工的同時核心動力平臺不減配，既能滿足使用者的日常需求，也能讓使用者放心購買，不用擔心質量問題，這正是喜鯊125能在眾多競爭者中脫穎而出的原因——消費者買著放心、用著安心！
五羊-本田 喜鯊125
發動機型式：單缸 風冷 四衝程
排量：125mL
最大功率：6.6kW（7500r/min）
最大扭距：9.87N·m（6000r/min）
啟動方式：電啟動
傳動形式：CVT
軸距：1245mm
最小離地間隙：110mm
制動系統：前鼓（盤）/後鼓
輪胎規格：
（前）90/90-12
（後）100/90-10
整備質量：103kg
燃油箱容積：6L
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