圖：手機拍照
西安有一條路，在我們外地人的心裡很有名氣，這條路的北面有兩個車站：赫赫有名的西安火車站和西安汽車站，是我們來到古城西安的第一落腳點，這條路延續到車水馬龍的五路口，特別的繁華熱鬧，永遠都是人流如織的，它就是解放路。
一眨眼一轉首，20年就過去了，我就想再到這裡轉轉，看看與我腦海記憶裡的解放路有啥不一樣。
嘖嘖，當我從革命公園來到解放路時，如果不是路牌的提示，還真認不出這就是通往火車站的五路口。物是人非啊，當年那標誌性的環形人行天橋消失了，不過南來北去的公交車、小轎車依然川流不息，站在這裡視野很開闊，遙望周圍林立的高樓大廈，反而讓人感到眼前格外的豁然開朗。只是再也見不到那美麗的環形天橋了，再也見不到橋上熙熙攘攘的人流了。
五路口人行天橋是2018年元月拆除的，傳聞西安市民看到這個消息，真的不想說再見，因為它承載了多少人的記憶，陪伴人們默默走過了31個春秋，見證了西安城市的變遷。
我漫步在解放路上，看到沿街林林總總的商鋪整潔明亮，吃的喝的、穿的用的什麼都有，店家的音響不停打著廣告，熱情的吸引遊人光顧，這裡不愧是西安的商貿中心，其繁華程度不減當年，還真讓我耳目一新。
西安汽車站倒是變化不大，只是其主要功能變為通往省外的長途客站了，省內的旅客分別由東西南北四個汽車站承擔了，這就從另一個角度反映出西安交通的飛速發展變化了。
要說這變化最大的莫過於西安火車站了，瞧瞧，廣場南面的三個巨型洞門，你可不要以為是橋樑，那可是新修的一段城牆啊。
這話說起來可就長了，資料是這樣記載的：民國23年12月（1934年），隴海鐵路通車西安，火車站設於尚仁路（後稱中正路、今解放路）北端城牆外，故於此處開闢城門，砌雙券洞。初名“火車站城門”。民國24年2月（1935年），改稱“中正門”。1949年7月，改名“解放門”，原中正路亦改名“解放路”。1952年，因擴建火車站廣場，拆除解放門，開為豁口。
瞭解了這段歷史，20年前我從末知道這裡原本是有城牆的，就不足為奇了。據報道投資上億元修建的西安城牆火車站段連接工程，是2004年12月26日竣工的。這三個大跨度的拱橋式城門，猶如三道美麗的彩虹，一字排開，讓西安的城牆新舊交融在一起，散發出迷人的光彩，成為一道靚麗的風景線。
站在的火車站廣場，一切都是那麼的規範，電子售票、自動取票，秩序井然，那黃牛黨不見了蹤影，擁擠不堪的人流也消聲匿跡了（相當一部分旅客已分流到城北和城南站了）。
看看，路還是那條路，車站還是那麼的存在，只是在我的眼裡已經翻天覆地的變化了，難怪今年“最西安，中國年”在西安最為搶眼，我如今的故地重遊，不正是最好的印證嗎？
2019年10月19日
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