人保集團黨委書記、董事長繆建民
作為車險市場當之無愧的“老大哥”，人保財險前三季度的車險保費收入增速明顯放緩，僅有2%，引發市場關注。在11月1日的中國人保投資者開放日上，人保財險總裁謝一群對此解答稱，人保車險增長速度有所減緩，主要是今年的監管部門加強了監管，同時，人保財險擁護監管機構整治市場亂象，自覺嚴格執行“報行合一”。並指出，8、9月份，人保車險增速實際上有所回升。
據中國人保三季度財報數據顯示，前三季度中國人保實現保險業務收入4403.55億元，同比增長12.3%；實現淨利潤299.31億元，同比增長73.8%；實現歸屬於母公司股東淨利潤213.68億元，同比增長76.3%。從保險業務來看，人保財險實現原保費收入3317.55億元，同比增長13%，淨利潤人民幣 219.85 億元，綜合成本率為 97.9%。其中，車險原保費收入為1891.74億元，同比增長2.0%，增幅是幾大險種中最小的；增幅最大的是信用保證險，取得保費收入180.47億元，同比增長128.2%；同時，其意外傷害及健康險保費收入同比增長38.4%，責任險保費收入同比增長28.9%，農險保費收入同比增長17.9%，其他險種收入增幅皆低於10%。
董事長繆建民表示，中國人保在做強做大車險的同時，加快發展非車險業務，使業務結構逐步達到國際上非車險佔比60%的結構性目標。繆建民指出，優化業務結構不是為了簡單的減少或者降低車險的發展速度，是為了防止對車險業務過度的依賴。因為一個財險公司對車險業務過度依賴，會產生對其他險種開拓力度不足的現象。從車險本身來看，今年新車銷售下降了11%，下一步車險費率市場化繼續推進，車均保費還將進一步下降。從更長期的角度來講，隨著自動駕駛技術日益成熟，傳統車險業務的商業模式都會面臨顛覆的風險。“所以從長遠來講，一個財險公司過度依賴車險，商業模式是有風險的。但短期來講，車險還是我們的“吃飯”險種，我們要在做大做強車險的基礎上，優化我們的業務結構，使我們財險可以更健康更可持續的發展。”
同時，高速發展的信用保證險是否存在潛在風險也引發市場擔憂。對此，謝一群表示，“信用保證險業務發展確實比較快，但是我們的業務結構方面、模式方面跟過去有了很大的改變。這塊業務裡面，大家比較關注的可能還是P2P平臺的業務，從去年的三季度開始我們已經沒有承保新的P2P平臺業務了，現有的平臺業務也在對模式進行改變。”他指出，儘管2019年保證保險業務的收入呈現一個增長的態勢，但是總的風險敞口增長較為平緩，基本上可控。
除財險變化明顯外，壽險業務是中國人保三季報中的另一個亮點。數據顯示，人保壽險推進“轉方式、優結構、換動能”三個轉變，推進高質量轉型發展，實現原保險保費收入867.30億元，同比增長2.6%；實現淨利潤50.06億元。從險種類型來看，前三季度，長險首年保費收入為455.51億元，同比下降4.3%，其中，長險躉交保費同比下降14.7%，期交首年保費同比增長19.5%；同時，期交續期保費為384.68億元，同比增長11.2%。
2019 年前三季度，人保壽險全面貫徹落實集團“3411 工程”，堅持穩中求進工作總基調，堅定不移“轉方式、優結構、換動能”，努力實現“三個轉變”，持續推進高質量轉型發展。報告期內，人保壽險實現原保險保費收入人民幣 867.30 億元，同比增長 2.6%，實現淨利潤人民幣 50.06 億元。其中，長險躉交保費原保險保費收入282.01億元，同比下降14.7%；實現期交首年原保險保費收入173.50 億元，同比增長 19.5%；期交續期保費為384.68億元，同比增長11.2%。
人保壽險副董事長、總裁傅安平表示，人保壽險前三季度的利潤大幅度增長，主要得益於人保壽險這幾年轉型已經取得一些明顯的成效。“我們這些年所有的業務指標、所有的財務關鍵指標都實現了平穩、快速增長。大家都可以看到，我們的續期保費2014年才40個億，去年是405億，增長了10倍，今年要超過450億，明年要超過500億。所以隨著價值業務的積累，我們認為壽險已經進入了利潤的釋放期。”同時，傅安平指出，人保準備對精算假設做一些回顧，根據實際發生的經驗，計劃對重病發生率和一些個別指標做一些調整，這些調整會減少一些利潤，預計今年第四季度和三季度比，利潤會有所減少，但是我們還會保持一個同比去年非常高速的增長。
繆建民表示，中國人保堅定推進“3411”工程實施，將用3-5年或更長一些時間，聚焦“風險管理+財富管理”，構建“保險+科技+服務”新商業模式，打造具有卓越價值創造能力的保險金融集團。
閱讀更多 壹點財經 的文章
