保時捷官宣，又貴又慢的手動擋回歸911 Carrera S

2020款保時捷911是沒有手動變速箱配置的，不管你從4S店還是天津港都買不到手動的911.不過這種情況馬上就要改變了，因為保時捷剛剛官宣，搭配七速手動變速箱的992即將上市。這也就意味著Carrera S，Carrera S Cabriolet，Carrera 4S和Carrera 4S Cabriolet都將有手動變速箱的配置出現。不過基本版的Carrera，Carrera Cabriolet或Carrera 4車型尚無手動變速箱可用的消息。

值得一提的是，手動Carrera S的基本價格與八速PDK自動變速器完全相同。您可能會想，難道手動變速箱不應該比自動變速箱便宜嗎？從成本上可能是這樣，但是保時捷為手動版本搭配了Sport Chrono套件。Sport Chrono套件中包括動態傳動系統支架，保時捷懸架管理運動模式，轉速匹配功能和方向盤上的模式切換器。它還使用帶有轉矩矢量的機械限滑差速器。配備PDK的911使用全可變電子控制的限滑差速器。

搭配了這套系統之後，什麼變速箱也便宜不了。

那麼搭配手動變速箱的911是不是提速更快呢？抱歉，比起 PDK變速箱來，手動車型的60英里加速成績要慢很多。

Carrera S+PDK+Sport Chrono套件，60英里加速約3.3秒

Carrera S+PDK，60英里加速約3.5秒

Carrera+PDK，60英里加速約3.8秒

Carrera S+手動擋，60英里加速約4秒

可以看出，一般駕駛者在操作這樣的頂級車型時，換檔速度是很難和自動變速箱PK的。

不過手動變速箱在極速和車重方面，依舊有優勢。比如手動變速箱可以突破306公里的“極速”，另外，手動變速箱的車型重量也更輕，比PDK變速箱的車型足足輕了38公斤。

隨著更多電子設備的介入，手動變速箱的適配範圍越來越窄。但是手動帶來的駕駛樂趣是不可抹殺的。MT愛好者會長期存在。