哈弗品牌是長城從皮卡車型、轎車車型、SUV車型統一過渡到SUV車型的品牌。在成立哈佛品牌之前，長城所有的車型產品顯得相對混亂，五花八門，並不利於消費者對於品牌認可度的提升，就會讓人產生一種長城品牌，什麼車型都做，但是什麼車型都不精通的感覺。並且長城品牌的車型定位相對低端，不利於消費者對品牌產生信任感。
推出哈弗品牌之後，長城將所有的資源統一集中在SUV車型，並在這個車型領域進一步深耕，推出了一系列深化佈局的車型。就目前來說哈佛品牌整個車型序列發展，是相對比較完整的。橫跨小型、緊湊型、中型、中大型4個細分領域，從最入門級車型H1到旗艦車型H9，車輛售價從5.49萬到27.28萬，基本囊括了中低端消費群體大部分消費水準以及選擇對象。
但是我們可以看到，哈弗品牌銷量主力主要集中在15萬以內，這跟品牌特性有關係，畢竟自主品牌想要突破15萬的價格天花板還是稍微有點難度的，所以我們基本上可以確定，哈弗品牌的主要消費群體普遍集中在二三線城市以外的廣大地區。因為這些地區的群體對於購買車輛的價格普遍控制在這個水準線以下。
事實上，這不是對哈弗品牌的否定，相反，哈佛品牌這種，通過農村佔領城市的做法，反而讓自己的品牌認可度做得越來越好。作為一款SUV車型中非常具備代表性的品牌，哈弗本身具備非常好的優勢，外觀設計大氣新穎，車內做工用料也比較上檔次，整體風格也比較時尚，特別是性價比非常高，這一點是非常受人追捧的。特別值得一提的是，品牌的銷量擔當H6車型，這款車型在長達78個月內的時間內，蟬聯SUV車型銷量的冠軍寶座，這種成績目前是沒有任何一款SUV車型可以做得到的。
並且哈弗品牌不單純只是對銷量的追求，對於越野車型本身所應該具備的越野性能，也給出了自己的理解，推出了不錯的車型代表H9，這款硬派路線的SUV車型，車迷們給出了一個非常貼心的稱號"轟9"，他是目前哈佛品牌推出的旗艦車型，同時具備著非常強大的越野性能，在越野能力方面，並不比同級別的合資品牌車型來的差，並且有著非常高的性價比。
綜上所述，哈弗是一個產品佈局非常完善的品牌，車型設計風格主打年輕城市化消費群體也主要針對的是年輕的購買者，銷量增長也主要體現在二三線以外的城鎮地區。其本身所具備的性價比以及實用性，都非常受到消費者的關注，因此，哈佛能夠成為自主品牌中當之無愧的SUV NO.1也是理所當然的事情。
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