一、天然氣汽車分類及特點
天然氣汽車與汽油、柴油車、電動車相比，在技術可靠性、經濟性、環保性、安全性等方面具有較好的綜合優勢，特別是在重型貨車方面優勢更為明顯。天然氣汽車分為CNG汽車和LNG汽車，其中CNG汽車較適用於出租車等小型車輛，LNG汽車較適用於公交、環衛、物流等領域的大型車輛。
天然氣汽車類型
天然氣汽車分類及特點
與燃油汽車相比天然氣汽車具有明顯的環保優勢，與電動汽車相比天然氣汽車具有技術成熟、造價低、能源補充時問短等優點。
天然氣汽車優勢
二、全球天然氣汽車發展現狀
天然氣加氣站分為CNG和LNG，也有部分合建站，世界加氣站數量穩步增長，2007年世界加氣站數量為1.11萬個，截止到2019年7月底增長至3.26萬個。
2007-2019年全球加氣站數量走勢
截止到2019年7月底亞太地區天然氣加氣站數量為19606個，拉丁美洲加氣站數量5789個，歐洲加氣站數量5116個，非洲加氣站數量210個，北美加氣站數量1856個。
截止到2019年7月底全球各區域天然氣加氣站數量
截止到2019年7月底全球各區域天然氣加氣站數量格局
自1931年世界上第1輛CNG汽車問世以來，經過多年的漫長歲月，到1997年全球天然氣汽車達到100萬輛，此後天然氣汽車進入快速發展期，根據NGV Global數據顯示，截止到2019年7月全球天然氣汽車保有量為27.8萬量。
1996-2019年全球天然氣汽車保有量走勢
截止到2019年7月底亞太地區天然氣汽車保有量為1984.17萬輛，拉丁美洲保有量541.71萬輛，歐洲保有量201.37萬輛，非洲保有量26.83萬輛，北美保有量22.45萬輛。
截止到2019年7月底全球各區域天然氣汽車保有量
截止到2019年7月底全球各區域天然氣汽車保有量格局
三、中國天然氣汽車發展現狀
全球汽車總量主要集中於發達國家，但天然氣汽車的總量卻主要集中於發展中國家。我國天然氣汽車（以下簡稱 NGV）保有量位列世界第一，同時天然氣加氣站總數已超過 9000 座。2017年我國天然氣汽車加氣站保有量約為8400座，同比增加約600座，增幅為7.7%；2018年底我國天然氣加氣站保有量在9000座左右。
2010-2018年我國天然氣加氣站保有量走勢圖
1988 年我國開始引進 CNG 加氣站的全套設施、改裝汽車部件及高壓氣瓶，建設 CNG 汽車加氣站，截至2018年底我國CNG加氣站保有量在5600座左右。
2010-2018年我國CNG加氣站保有量走勢圖
我國LNG 加氣站設備製造起步較晚，隨著天然氣需求和消費水平的日益增長，帶動了 LNG 加氣站設備行業的迅速發展，截至2018年底我國LNG加氣站保有量在3400座左右。
2010-2018年我國LNG加氣站保有量走勢圖
截至2018年年底，我國天然氣汽車保有量為670萬輛，同比增加62萬輛，增幅為10.20%，繼續位居世界第一。
2010-2018年底我國天然氣汽車保有量走勢圖
我國的天然氣（LNG）汽車產業從2003年開始起步發展，隨著技術的不斷髮展和政策的支持，天然氣汽車產量增長迅速，截止到2018年，中國天然氣汽車產量為88552輛。
2015-2018年中國天然氣汽車產量
在政策的推動下，近年來我國天然氣汽車行業發展十分迅速，數據顯示，2018年我國天然氣汽車銷量（不含改裝，下同）達到89454輛，其中，天然氣乘用車銷量25890輛，天然氣商用車銷量63564輛。
2015-2018年中國天然氣汽車銷量
四、天然氣汽車發展趨勢及建議
由於天然氣汽車等新能源汽車具有多方面的優勢，在未來天然氣等新能源汽車必將成為主要的交通工具，所以，我國還應繼續發展CNC、氣電(CNG)混合動力城市公交車；推動CNG單一燃料出租車的發展，由此來不斷髮展我國的新能源汽車，優化我國的能源結構。
國內天然氣汽車發展趨勢
天然氣是一種可以代替傳統汽車燃料的新能源，推廣使用天然氣燃料汽車是能源結構調整的需要，也是符合建設節約型經濟的要求，更是環境治理的有效手段。大力發展各領域天然氣燃料汽車，加快建設車用天然氣加氣站，提高天然氣利用率，也是市場發展和實際運行的戰略要求。
加快我國天然氣汽車發展的建議
閱讀更多 智研諮詢 的文章
