你的車到底能開多少年？

近日，有一則新聞引起了全國人民的極大關注：山東棗莊一位67歲的婦女自然懷孕，順利產下女嬰。

67歲的高齡還能夠生孩子，確實已經顛覆了我們的認知。通常情況下，產婦年齡大於35歲就算是高齡產婦了，懷孕過程中可能會引起各種意外。而這位67歲的媽媽產下健康女嬰，不能不說是個奇蹟。

在接受媒體採訪的時候，這位媽媽回答她要奔著120歲活。

由這件事，我想到了汽車。

作為一名汽車媒體從業者，平時走在大街上，我會很留意車水馬龍中的每一輛汽車。無論是在經濟發展的北上廣深地區，還是位於中部六省的武漢、鄭州等城市，我都很難看到超過20年車齡的汽車。究其原因，除了排放和年檢等因素之外，跟國人的用車習慣也有很大的關係。

在很多車主看來，當一輛汽車開了10年以上，或者是公里數超過10萬公里之後，似乎已經到了該淘汰的時候，其實這個想法是非常片面的。或者說是由於10年前國內很多自主品牌車企在造車工藝和技術方面比較落後，整車的品質難以保障，所以才會讓車主有了這種觀點。

以目前的汽車行業發展速度來看，不要說合資汽車品牌了，即便是大多數自主品牌車企所生產的汽車無論是技術還是做工用料方面已經有了突飛猛進的進步，在可靠性和耐用性方面也更是有了非常大的進步。

到過國外的朋友應該知道，在歐洲、美國和日本這些汽車工業比較發達的地區和國家，七八十年代生產的汽車現在還在服役，這說明一個什麼問題？——說明汽車遠沒有我們想象的那麼脆弱。

拋開政策層面來說，目前市面在售的車型，隨便買一輛開上個10年8年的沒有任何的問題，前提是你必須要用心的對待它。維修保養要及時，在選擇機油和汽油等汽車用品的時候，一定要選擇正規廠家的。當然，這期間難免發動機、變速箱等關鍵零件出現狀況，正常維修即可。

不過我相信，隨著汽車的不斷普及，消費者對車的認識會進一步的提高，汽車知識會越來越豐富、買車用車理念會逐步成熟，汽車文化就也會更加的普及。

到那個時候，我們就真正的是汽車大國和汽車強國了。