近期迎來世界航母熱潮，福特級二號船塢注水即將出塢

據今日海軍報道，繼福特號航母近日離廠出海之後，美國海軍的第二艘福特級航母-約翰·肯尼迪號（CVN-79）迎來了一個里程碑，亨廷頓英格爾斯工業公司-紐波特紐斯造船廠（HII-NNS）於10月29日在該船的幹船塢內開閘注水，該艦即將迎來盛大的下水出塢儀式。

約翰·肯尼迪（John F.Kennedy）號自2015年以來，一直在紐波特紐斯造船廠所在地進行施工，並將繼續為定於12月7日舉行的洗禮做相關準備工作。海軍相關人員表示，29日船塢進水的時間比原定計劃提前了約3個月。

託德·馬爾扎諾上尉以及該艦的軍官和艦員參加了10月1日舉行的剪彩儀式，正式組建該艦的船員。約翰·肯尼迪號項目總監邁克·巴特勒說： “我們在該艦的建設方面取得了令人矚目的進展，我們很高興比原定計劃提前三個月進入出塢施工階段，並減少了工時 。”該艦預計2022年交付海軍使用。

福特級航母從設計開始就被美國寄予厚望，也一直被捧為未來航母的發展標杆，電磁彈射、電磁攔阻和綜合電力推進系統等等，能想到的和想不到的航母黑科技福特號全都有，但是最終卻不堪重負，問題接踵而來，比較嚴重的主要包括彈藥升降機、電磁彈射器、阻攔索等與戰力息息相關的方面。

海上測試的福特號

相比於上一代的尼米茲級航母，福特級的技術跨度非常大，除了配置更好的傳感器，全新設計了合理高效的甲板佈局，其最大亮點是搭配了世界首款最先進的電磁彈射器，而尼米茲級配備的是過時的蒸汽彈射器。在其他的一些主要設計指標上，福特級也比尼米茲級先進很多，但是也正是由於新技術應用得太多，導致了福特級航母的整體磨合並不好，項目進度一拖再拖。截止到目前，福特級航母並沒有展現出它這個設計定位該有的水平，反而成了一個國際笑話。