紅遍歐陸的國產品牌,軸距2米75的緊湊SUV,比哈弗H6配置更厚道

曾經的一場抄襲風波官司,讓LAND WIND江鈴陸風這個品牌紅到了歐洲大陸,雖然“抄襲”贏得官司而紅並不是什麼光彩的事兒,但陸風也的確為豪華品牌們敲響了警鐘。而在多年之後,學會了中國之道的路虎再次狀告陸風,雖然出站高級,但實際上網絡上關於“陸風X7”禁售的判決說法僅僅是謠言,這次判決僅僅認定了陸風X7對路虎的抄襲事實,也沒有涉及任何賠償,可以說是當前的侵權漏洞讓陸風逃過一劫。

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可即便是沒有這場官司後的影響,陸風的日子也並不好過,在已經有一年多沒有推出新改款產品的情況下,陸風最終被愛馳汽車收購了50%股權改換門庭。就在更換實際控股人半年之後,陸風終於推出了又一款全新汽車產品——陸風榮曜,這樣的定名方式延續了從陸風逍遙開始的中文定名,X系列SUV時代也算正式翻過篇了。

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汽車市場中的“上海堡壘”,陸風榮曜欠缺工藝

這臺全新的陸風榮曜是一臺緊湊型SUV,在這個競爭最為激烈的細分市場中推出新產品,陸風的決心也是非常明顯的,在上海車展完成首發亮相的它,拿出了一副全新家族設計語言。它不再具備像陸風X系列那樣的“路虎風格”,也不像小型SUV逍遙那樣,從馬自達跨界車那裡學來車身結構與線條塑造,整個原創的前臉上存在槽點,也同樣提供了不少亮點。

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將帶狀的LED日間行車燈放在最頂端的醒目位置,我們在寶駿510等一系列入門SUV上都已經見識過,陸風榮曜現在也提供了類似設計,但它的造型和工藝處理顯然還亟待改進。

簡單的LED燈帶儘管帶著強烈的未來感,但卻顯得過於簡單。同時,這樣的獨立光帶也意味著前臉會擁有分體式大燈,它的遠近光也像寶駿510一樣,放在了下方的大開口之中,其還帶有一些車體摺疊與隆起,兩種不同大小的規整顆粒分別排列在褶皺的上下方,它在正面看上去會顯得非常犀利。

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保險槓上做出的努力也顯而易見,陸風在儘量跟上主流汽車市場的審美理念。帶有擾流板與霧燈的導流孔位置雖沒有提供太多新式套件,但形成獨立貫穿與分層的形式,仍舊給陸風榮曜帶來了極致的個性辨識度。

可是由於工藝上的缺失,我們現在看到的陸風榮曜的確有一些科幻色彩,可卻很像是一部劣質的國產科幻片,比起打開科幻大門的流浪地球,它甚至連關上門的上海堡壘的水平都達不到。

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沒了皮尺部,榮曜僅存一絲軸距瞎想

設計上的一些不足需要陸風用更多努力來彌補,可空間尺寸顯然也不是榮曜的特長。4,550/1,885/1,655mm的尺寸參數劣勢其實已經非常明顯,在擁有大寬度的情況下,它的車身長度與高度甚至還比不上本田CR-V,更不用說本身就在自主市場中,擁有較大體積的長安CS75和哈弗H6了。

不過,陸風汽車似乎更願意創造合理的座椅佈局,來提供給駕駛人和乘客更舒適的內艙,因為它在長度不佔優的情況下,軸距卻實現了跨級超越,2,750mm的參數已經是緊湊SUV市場中的絕對翹楚,這會為後排的綜合能力保留一絲遐想的空間。

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在失去“皮尺部”這個重要部門之後,陸風現在的車身結構與線條也不再那麼驚豔。

側身上從前輪拱出發的高腰線,以隆起肌肉的方式進入到尾箱蓋中央位置,但這樣的車身似乎還是會讓我們想到些什麼,不知道各位有沒有看過哈弗H6的側身勾勒呢?小申可沒有說陸風榮曜這次又抄襲了,我們就放上圖供給各位讀者朋友自己來評判。

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功能優勢並不明顯,標配還是挺豐富的

內飾方面,陸風似乎又一次錯誤判斷了當前的市場形勢,主要以淺色系進入市場的型號顯得有些過於臃腫,明亮的內艙缺少了一些運動設計,儘管它的儀表盤和中央控制屏已經在結構中形成連接,可是這種模仿奔馳的設計形式,在細節塑造上仍舊與不少自主車相去甚遠。

空調出風口之下的物理控制按鍵各自獨立,常用功能控制放置在一個突出平臺上,它可以讓駕駛人在行進間的操作更加便捷,而與融合的HVAC則將旋鈕與座椅按鍵融合在一起,向上捲起的操作檯也會讓其更接近駕駛人的右手高度以便於操控。

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主被動安全與輔助操控配置方面,ESP車身穩定系統、TSC牽引力控制系統等等自然都是標配,而倒車影像和定速巡航進入到標準配置中,會讓榮曜能夠與長安CS75、哈弗H6等產品拼一拼,畢竟在這些10萬級緊湊SUV身上,這兩個輔助操控配置都需要在中配車上才會獲得,這樣的性價比方向,會幫助陸風新車分流一些二三線市場的潛在消費者。

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在信息娛樂硬件方面,3.5英寸液晶組合儀表和8.0英寸中央觸控屏也以標配入市,但這在本身就擁有更大尺寸標配觸控的哈弗H6等主流車面前毫無勝算。不知道憑陸風的品牌力,能否賣出擁有10.25英寸全數字儀表+12.3英寸觸控屏的高頂配車,但至少在配置列表裡,這些名字出現時還是挺唬人的。

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評在最後:

在不具備尺寸空間優勢和配置明顯優勢的情況下,被造車新勢力實際控股的陸風榮曜,的確還是差了些意思。儘管一些原創的自主設計語言已經到來,可是工藝上的明顯差距,勢必會影響到新車未來的市場走向,按照現款陸風X5其8萬級的定價方式,陸風榮曜無非也會在這個區間,現在陸風倒是不敢再抄路虎了,可是選擇對自主兄弟長城哈弗下手,這樣的做法真的好嗎?


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