所謂“人往高處走”，汽車發展也是如此，沒有誰甘願屈居人下，尤其是在自己的主場。正因如此，自主汽車品牌近年來不斷髮力，逐漸甩脫“質量差”、“低端車”的帽子，尤其是在SUV領域，甚至壓過了合資車型。但不少人仍然會很疑惑，都說現在的自主SUV好，究竟好在哪裡？相比合資，真的很佔優？今天，小編就選擇了WEY VV6（2020款2.0T四驅智馭+17.50萬國六）和上汽大眾途嶽（2019款330TSI四驅豪華版19.48萬國六）這兩款自主、合資中具有代表性的車型，來做一個對比，為大家探究一個答案！
視覺衝擊強烈，運動氣息濃厚
首先，在外觀設計上，途嶽的前臉採用敦厚的設計，整體風格顯得很大氣，其側面線條後柔和，典型的居家型SUV。
2020款VV6外觀依舊採用家族黑豹仿生式設計，引擎蓋上的筋條凸顯出了很強的戰鬥氣息，車身流暢的腰線體現出一定的力量感，運動氣息濃厚。
在視覺衝擊上，儘管途嶽與2020款VV6軸距均為2680mm，但在長寬高佔據優勢的2020款VV6更加奪目。
在內飾設計上，途嶽的方向盤是三幅式方向盤，中控面板大面積採用軟塑料覆蓋和仿皮質座椅，配備常規機械式儀表，中控顯示屏為8英寸，具備常規導航、多媒體等功能。總而言之，途嶽的內飾設計較為沉穩，整體偏家用。
2020款VV6方向盤是四輻的樣式，帶有精緻鍍鉻裝飾，整車內飾採用真皮+軟質材料包裹，用料檔次更為出色。中控屏幕的尺寸達到12.3英寸，內置智能語音操控系統，且配備全液晶儀表盤，能夠顯示導航地圖等多媒體界面。整體來看，2020款VV6的內飾設計風格兼備了運動感與豪華感。
爆發力驚人，換擋輕鬆愜意
在動力方面，途嶽2.0T發動機的車型，匹配DQ381七速溼式雙離合變速箱，額定功率跟最高扭矩分別滿足137kW、320Nm，百公里加速7.8s。儘管賬面數據喜人，但有車主反饋雖然途嶽車身抬頭問題抑制不錯，但百公里時速下的緊急制動車身重量轉移令人頭禿。
2020款VV6配備2.0T E20CB發動機，最大功率達到167kW，最大扭矩達到387N·m，不僅一步到位滿足國六B排放標準，還通過電控雙流道渦輪增壓技術實現了更低轉速高扭矩輸出，讓車輛起步更加輕盈、加速更加迅猛，7.5s就能破百。傳動系統上，與之匹配的是7速DCT自動變速箱，傳動效率有所提升，更能領悟駕駛員的加減檔意圖。
智能安全表現出色，同級領先
在安全方面，途嶽與2020款VV6的主被動安全配置平分秋色，但在智能安全配置上，途嶽就顯得有些遜色了。2020款VV6搭載了Collie牧羊犬全維智能安全系統，具備3項全球領先、15項國內領先、25項同級領先的共43項智能安全配置。其中2020款VV6搭載的ACC自適應巡航系統、360°高清環視系統均要比途嶽的定速巡航、倒車影像更高級。
看到這裡，以上從外觀內飾、動力水準、智能安全共三個方面進行的綜合對比，已有了一個結果，作為老牌合資SUV，途嶽自有其優越性，而年輕的自主SUV WEY 2020款VV6實力也不容小覷，不僅各方面發展均衡，智能化領域更是亮點所在，已超越途嶽。由此來看，自主品牌早已崛起，完全不輸老牌合資品牌，小夥伴們可以放心入了！
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