在今年8月份的時候，國航，東航，南航等均訂購了我國國產噴氣支線客機ARJ21飛機，共計簽約了105架，這也能夠看出ARJ21飛機的性能正在被更多的人所知曉和認同。
事實上，ARJ21飛機對於我國航空業來說，還是具有著突破性意義的！為了能夠與國際設計標準接軌，ARJ21飛機做了不少的努力，在融合了國際標準之後，與國內的市場需求相互銜接，而ARJ21飛機更是成為了我國第一種噴氣式客機，並且於2008年投入到了“飛行工作”之中。
截止目前，ARJ21飛機的飛行航程已經達到了2000公里，由於ARJ21飛機有著姣好的高原性能，所以ARJ21飛機也是成為了聯通三四線城市重要的航班之一，並且承擔著較大的運力，輸送旅客人數已經累計達到了超47萬人次。
而就在最近，ARJ21飛機又完成了其歷史性的跨越！10月26日下午，ARJ21飛機從哈爾濱太平國際機場順利起飛，在經過了1個多小時的飛行之後，降落在了俄羅斯。可別小看這短短的一個多小時，在一起一落之間，ARJ21飛機已經完成了其第一條國際航線的試運行。
根據航空公司介紹，在完成ARJ21飛機國際航線的試飛之後，這一航班的國際線路也將正式運行下去，並且將在每週一和週五進行飛行，往返於哈爾濱與俄羅斯之間。對此，運營該航線的成都航空董事長湯勁欣慰的表示，ARJ21飛機在運行開通的那一刻，就是將乘客的安全作為最後的底線，包括對員工的培訓等，都是為了更好的服務乘客。
不得不說，ARJ21飛機的綜合性能還是非常不錯的，在國際市場上具有著強勢的競爭力。此前有不少的乘客會質疑ARJ21飛機是否會與國外的同類型飛機有著較大的差異，尤其是在舒適度上，但是大家完全可以打消這一想法，根據不少乘客的實際體驗看，反響度還是非常高的，與國際同類型飛機擁有著同樣的舒適性。
相信第一條國際航班的開通對於ARJ21飛機來說，只是一次全新的開始，未來還會有更多的國際航線開通的，不過想要全面的推廣，ARJ21飛機還需要想辦法將成本控制下來，這樣就能夠推動ARJ21飛機更加廣泛的應用。
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