我國旅居房車產業起步晚，成熟度低，生產廠家眾多，規模大多數都不大，但是，我們的房車銷售水平卻一點也不低於其他行業。

本文將為你揭穿流行於房車界的十大謊言，希望你購買房車時擦亮眼睛謹防忽悠！

第一大謊言：房車就要追著季節跑

旅居c型房車

很多房車商家都會說，房車就應該隨著季節跑，冬天去南方溫暖的地方，夏天去北方乘涼，其實大家只要動動腦子，就知道這個說辭有多麼虛偽。你想去東北看雪景，你想去火焰山體驗一下高溫，就不能開著房車去了嗎？

原因分析：

國產房車保溫性能差，外部環境溫度變化對方車影響大，尤其在冬季。

空調耗電量大，標配電池容量小，不足以支撐長時間使用空調。

試想，你的房車保溫、車廂密封做得好，電池容量足夠，又何懼嚴寒酷暑呢？

第二大謊言：皮卡底盤房車越野性能好

依維柯房車底盤

車友都知道皮卡車輛皮實耐用，具備一定的越野性能，這沒錯。可是，一旦用皮卡底盤做成房車後，你想過一個問題嗎？載重。

一輛皮卡底盤加上房車箱體重心會發生很大改變，再加上房車箱體內七七八八的配件傢俱，幾乎就是滿載的狀態。

如果你開著一輛幾乎滿載的皮卡還要去越野，你覺得可能嗎？

原因分析：

商家虛假誇大的宣傳。

第三大謊言：房車不建議安裝鋰電池

房車大容量鋰電池

鋰離子電池以其相對於鉛酸電池巨大的儲電量，和優越的充放電能力，已經是新能源汽車的主要動力提供裝置。鋰電池替代傳統鉛酸電池必將是電池行業發展的趨勢。

原因分析：

鋰電池成本遠遠高於鉛酸膠體電池成本，為房車增加大容量鋰電池會導致房車整體生產成本提高。

高安全與可靠性的鋰電池廠家專門針對於房車市場的大容量鋰電池產品少，價格高。

第四大謊言：12v電源系統更安全

12v房車鋰電池與逆變器

有點物理學常識的都知道，同樣的用電功率下，電壓越低電流就會越大，產熱就會越多，所承載的導線就要越粗。所以理論上簡單的講，電壓越高效率也就越高。房車48v系統的出現也就是基於這個原因。

很多人說48v電壓不屬於安全電壓，那你去想想，既然48v電壓不安全，為什麼你還要在房車上安裝220v的逆變器呢？這些說辭事實上根本就站不住腳。

原因分析：

孩子總是自己的好，不支持房車48v系統的廠家都是因為自己所生產的房車沒有采用48v系統。

第五大謊言：玻璃鋼箱體比鋁板箱體好

房車鋁板箱體

首先這樣的說法純屬誤導車友，所謂玻璃鋼車體保溫好，強度大更安全等等說法是沒有科學支持的。保溫主要取決於兩層箱體材料中間的保溫材料，與箱體表面材料沒什麼關係。

反倒是鋁材箱體剛性強，質量輕，工藝複雜，結構更安全。但是鋁板材料成本和人工成本較高。

國內房車廠家大多都會採用玻璃鋼三明治結構的箱體，也有少數幾家用全鋁車身的，從經濟角度看，玻璃鋼箱體價格低廉，製作工藝簡單，可一體成型，但有毒性，重量大，製作成本整體較低。

原因分析：

大多數國內廠家為了降低成本都不太願意去做鋁板箱體。

第六大謊言：水箱要大一些好

房車水箱

很多商家宣傳自己的房車會說多大多大的水箱，其實實現一個大水箱真的沒有任何技術含量，而且成本極低。

房車旅行當中只要能加油的地方几乎都能補充到水，根本沒必要裝太大容量水箱。

大水箱裝滿水的狀態下會影響整個車輛重心，也增加房車行駛中的油耗。

現實中，房車友飲用水幾乎都是自帶的桶裝礦泉水或者純淨水，水箱裡的水主要用於洗漱、洗衣服等。

原因分析：

商家片面誇大宣傳，誤導消費者。

第七大謊言：柔性太陽能板不經用不如帶邊框的硬板太陽能板

同一種晶體硅的柔性太陽能版與帶邊框的硬板壽命與發電效率大致都是一一致的，但是很多車友使用後會感覺柔性太陽能板損壞的概率大，發電的效率不及帶邊框的硬板。

問題出在哪裡呢？安裝不合理導致。

原因分析：

太陽能板隨著溫度增加工作的效率會降低，高溫工作狀態下，電子元器件容易燒燬。

太陽能板發電是要產生很大的熱量的，帶邊框的硬板安裝一般都是鉚接到車頂安裝的支架上，離車頂有一定的距離，也就是這個縫隙可以使得太陽能板發電產生的熱量散失掉。

而柔性太陽能版的安裝幾乎都是直接貼於車頂，熱量不易散失，導致高溫狀態下發電轉化率降低乃至於燒燬光伏板。

所以安裝柔性太陽能板時，不要直接粘貼於車頂，也需要與車頂產生一定的間隙，利於散熱。

第八大謊言：房車要配置一臺發電機

房車專用發電機

配置發電機的初衷是要解決房車電力補給或者電池容量小的問題。但它真的實用嗎？

首先是噪音問題，就算再靜音的發電機你在車內依然是可以聽到一個不小的馬達聲。

房車用發電機以汽油發電機居多，那麼加油難又是一個問題，私自加裝一個汽油箱安全性會降低。

發電機是需要維護的，定期更換機油，低溫或者長期不使用的情況下發動困難。

原因分析：

就目前的機械製造技術，已經使得發電機的成本與價格非常低廉，但是所謂房車專用靜音發電機價格奇高，利潤大，所以就會有人推薦。

第九大謊言：床和座位越多越好或者床和座位越少越好

房車床位與座位佈局圖

對於房車床位、座位多與少的爭論已近很多了，這個問題根本就不應該成為一個問題。

每個車友適用房車的情況並不相同，有的人就喜歡拉著一家老小去旅行，有的車友則喜歡獨自浪跡天涯，各自需求不同，所以，適合自己的就是最好的。

原因分析：

適合自己需求去選擇，這原本就不是一個該爭論的話題。

第十大謊言：房車上的窗戶越大越多越好

房車窗戶

房車窗戶多車內敞亮，採光好，窗戶多也會減少壓抑的感受，這都沒有錯。但是房車的窗戶保溫隔熱性能很差，窗戶太多必然降低車廂隔熱能力，所以說，恰當的窗戶數量和麵積最為合適，既保持了窗戶的作用也不至於過多降低箱體隔熱性能。

原因分析：

房車加裝窗戶幾乎是最簡單的工序，成本也不高，廠家以此為楦頭來宣傳產品。

以上十大謊言流傳於房車市場很多年了，也正因為我國房車產業的不成熟，不完善，每個商家都要給自己的產品尋找理論依據而忽略了科學與房車用戶的真正需求，希望各位車友能夠明辨是非、擦亮眼睛，用科學客觀的態度去選擇自己的房車。