圖為墜毀的直升機與印度中將
近日，據媒體報道，最近印度又一架飛機突然墜毀，一架印度自行研發的“北極星”直升機在前線飛行時突然墜毀，機上的所有人員全部重傷，一位中將司令也差點遇難，要知道這已經不是北極星直升機發生的第一次事故了，而這次還差點要了印度中將司令的命，這讓印度軍方已經忍無可忍，要求徹查，對此軍迷們調侃稱，看來這才是巴鐵的天然盟友。
圖為幻影2000
印度斯坦航空公司在印度軍方可謂是惡名遠播，從這家公司成立到現在，經過其升級改造過的戰鬥機已經成功墜毀了1000多架，這意味著幾乎每年都有這家公司生產出來的戰機慘遭不測，像在前幾年，這家公司維修過的幻影2000就頻發墜機事故；從俄羅斯手中的得到的米格21經過印度斯坦航空公司的維修，到目前也已經損失500多架。除了低劣的維護外，這家公司參與研發的光輝戰機也是遲遲未能就位，不僅研發週期大大超過了預期，質量也不符合原本的第四代戰機定位。
不過，這家航空公司有如此的水平，印度空軍方面其實也是要負有一定責任的，儘管印度空軍頻頻向這家大型公司訂購了蘇-30MKI，光輝戰鬥機和“北極星”直升機在內的大量航空器械，但由於印空軍不停地向印度斯坦航空公司賒賬，許多戰機的錢並沒有按時按量交到航空公司方面，使得印度航空公司現在已經陷入了負債的地步，連員工的薪資都沒法按時交付。前幾天，這家公司的不少職工還集體抗議管理層的決議，而這又反過來影響了出產戰機的質量。
圖為光輝戰機
所以說，這次的“北極星”直升機墜毀也是意料之中的事情了。不過，由於印辛格中將也在這次空難中受了重傷，印度斯坦航空公司的戰機質量再次被軍方所重視。這位現任北方軍區司令中將，曾擔任過印度陸軍軍事作戰處長，在他擔任這一職務期間，曾成功在印緬邊境對幾支武裝組織實施外科手術式打擊行動，並於兩年前在印巴邊境地區展開軍事行動。總言之，這位中將是印軍中的主戰派，是印軍在印巴爭議地區擴張的支持者，他的重傷將不可避免地動搖前線印軍的戰鬥意志與印軍高層的戰略部署。
但從另一面來說，印度斯坦航空公司無疑是巴鐵的天然盟友：它生產出來的帶有缺陷的戰機使得印軍的進一步擴張成了泡影，戰機墜毀時死亡的優秀飛行員與指揮官也減弱了印軍的作戰能力與指揮能力，而缺乏空中力量的地面印軍也只能裹足不前，這些都造成了印巴邊境緩和的態勢，給了前線巴軍喘息的機會。
圖為墜毀的印度戰機
總之，印度斯坦航空公司本身的問題使得印空軍的發展也遇到了不小的阻力，不過，由於印度斯坦公司是一個壟斷巨頭，在缺乏競爭對手的情況下，很難使它發生自主改變。
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