途樂2020柴油版怎麼樣？

日產途樂是一款全尺寸硬派越野車，進入中國市場的時間並不長，卻與豐田普拉多、三菱帕傑羅等老牌越野車型形成了分庭抗禮的局面，受到了非常多消費者的認可，在越野迷心中有著不小的分量。日產途樂有著大型SUV的尺寸，卻賣著和豐田普拉多這樣中大SUV的價格，市場終端優惠力度也非常大，同時憑藉著強大的越野能力以及車輛的可靠性，性價比非常高，在國內的越野車市場佔據了自己的一席之地。

目前在售的2018款途樂提供了四個配置，都是汽油版車型。據說2020款的中期小改款車型，有可能會推出柴油版車型。如果真的有柴油版車型出現，對於除了本身的車型競爭力會有很大的提升，畢竟柴油版的車型能夠讓發動機的扭矩變得更大，其本身的越野脫困能力以及驅動力會變得更強，想必會有很多的越野愛好者將選擇的重點，放在這款車型上。但有一個問題值得注意的是，由於國內的柴油標準並不是非常高，到時候柴油版車型是否會因為油品，在用車過程中出現一些問題，這還是需要慎重考量的。

日產途嶽在全新改款之後，在外觀設計方面顯得更加的年輕時尚，整個車頭的造型變化非常大。前臉的進氣格柵、大燈組以及下唇，都有不小的改動，視覺效果上更加符合年輕人的審美標準，整個車身造型也變得更加的霸氣兇猛，在對比同級別的SUV車型時，也提升了整體的競爭力。改款之後的的日產途樂，已經有點向著它的高端品牌英菲尼迪的外觀設計進化的味道。

在內飾方面，改款之後的日產途樂也著重在打造客戶的體驗感。升級了在做工用料方面的檔次，啞光桃木的加入，讓車內空間更有層次感，中控取消了部分功能按鍵，取而代之的是上下兩塊分屏幕的設置，這讓整體的科技感得到了更好的體現，同時加入了更多的安全和舒適性配置，讓駕駛者在用車的過程中能夠體驗駕駛樂趣的同時，舒適性有更好的保障。

動力方面，新款的日產途樂搭載的是代號VQ40的4.0L發動機，這是日產品牌引以為傲的一個發動機系列。同時匹配的是7檔手自一體變速箱，最大馬力可達到279匹，最大峰值扭矩達到394牛米。動力輸出迅猛，低速通過能力強，全時四驅的驅動系統也能夠保障車輛在鋪裝路面行駛時，穩定性和舒適性更有保證。

綜上所述，改款之後的日產途樂，依舊有著不俗的車型實力。而柴油版車型能夠提供的強大扭力，是所有越野愛好者追求的動力形式。如果不考慮油品的問題，柴油版車型是非常不錯的選擇。