近些年，新能源的確是一個較大的行業趨勢，各國汽車都在新能源汽車領域有所投入，當然，自主品牌也想借助這個契機實現彎道超車，自主品牌旗下車型對於新能源領域的重視大家有目共睹。目前，北汽、比亞迪、廣汽等汽車品牌已經在新能源領域取得了很好的成績，其中比亞迪唐DM更是中型SUV中的翹楚，其百公里加速時間可以達到4.3秒的高度，放眼新能源領域也難逢對手。然而在競爭激烈的汽車市場上，DM很難一直領先，近日，一款來自廣汽新能源的車型正式上市，這款車型具有長達2920mm的軸距，同時其百公里加速時間僅為3.9s，這款車就是廣汽新能源旗下的傳祺Aion LX。對此，不禁讓人感嘆：唐DM終於迎來了對手！
傳祺Aion LX作為一款純電中型SUV，其車身長度不是很長，為4786mm，但是其軸距卻達到了2920mm，所以其車身尺寸在同級別還算不錯的。同時，其具備的3.9s破百的動力性能，已經將國產純電中型SUV的動力性能帶到了新的高度，所以在筆者看來，傳祺Aion LX這款車完全擁有挑戰唐DM的實力。而在售價方面，傳祺Aion LX在補貼之後的售價為24.96萬起，25萬能夠買一臺純電動力強勁的車還是不錯的，如果再結合上其在外觀、空間和動力上面的具體表現，就不難看出這款中型SUV所具備的性價比了。
首先在外觀方面，傳祺Aion LX採用了"4D穿雲箭"設計，T形的LED日間行車燈具備漸變式動態效果；在車燈的科技感方面，傳祺Aion LX全系車燈都配備了自動頭燈、日間行車燈、大燈高度可調等功能，而且全系的遠近光燈都採用LED光源。轉向車身側面，傳祺Aion LX的智能感應隱藏式門把手全系標配，這樣的配置不但可以降低風阻係數，同時還可以增加高級感；其輪胎的尺寸為19英寸或20英寸，在跑起來之後，傳祺Aion LX的動態感就展現得淋漓盡致了。來到車身尾部，傳祺Aion LX的後包圍款式比較動感，擾流板的配備也增添了些許稜角。總的來講，傳祺Aion LX這款車的外形還是很前衛的，最關鍵的是其車身平滑的腰線和輪廓讓這款中型SUV具有很高的質感。
然後是空間方面，傳祺Aion LX的車身尺寸為4786*1935*1685（mm），軸距為2920mm；而同級別的唐DM的車身尺寸為4870*1950*1725（mm），軸距為2820mm。從車身尺寸這個角度上來講，傳祺Aion LX相比於唐DM在車身軸距上佔有一定優勢，但是在車身高度、寬度和車身長度上並沒有優勢。當身高為1.79米的體驗者坐進車內，將前排座椅調至最低，其頭部空間為一拳的距離，而保持前排座椅不動，將後排座椅調至合適的角度，體驗者坐下之後的頭部空間為四指，而腿部空間為兩拳。值得一提的是，傳祺Aion LX的後排中央沒有任何凸起，因此後排中央的乘客舒適性是有保障的。
最後是動力方面，傳祺Aion LX一共搭載了三套電動機（兩套單電機，一套雙電機），其中單電機低功率版本的電機總功率為135kW，電機總扭矩為350牛米；而高功率版本的電機總功率為150kW，電機總扭矩為350牛米；而雙電機版本的電機總功率為300kW，總扭矩為700牛米。從外。上述三套電機對應的電池能夠讓傳祺Aion LX達到的續航里程分別為503km、520km、650km（單電機高功率版本）和600km（雙電機版本）。傳動方面，傳祺Aion LX採用的均為固定齒比變速箱。在後期維護方面，傳祺Aion LX支持八年或15萬公里的電池組保養，而整車實行四年或15萬公路整車質保。
總而言之，從目前的數據和表現來講，傳祺Aion LX這款車完全能夠算得上是比亞迪唐DM的勁敵。因為它作為一款純電SUV其外形具有很高的辨識度；在空間上面，傳祺Aion LX雖然沒有勝過比亞迪唐DM，但是其空間明顯足夠用；最為關鍵的是其3.9秒破百的動力性能讓無數同級車型不得不服。如今，傳祺Aion LX以不到25萬的定價上市，相信在不久的將來會成為一款實打實的純電中型SUV標杆。
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