一、自2018年1月1日起至2023年12月31日止，对纳税人从事大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴涡桨发动机研制项目而形成的增值税期末留抵税额予以退还；对上述纳税人及其全资子公司从事大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴涡桨发动机研制项目自用的科研、生产、办公房产及土地，免征房产税、城镇土地使用税。
二、自2019年1月1日起至2020年12月31日止，对纳税人生产销售新支线飞机暂减按5%征收增值税，并对其因生产销售新支线飞机而形成的增值税期末留抵税额予以退还。
三、自2019年1月1日起至2020年12月31日止，对纳税人从事大型客机研制项目而形成的增值税期末留抵税额予以退还；对上述纳税人及其全资子公司自用的科研、生产、办公房产及土地，免征房产税、城镇土地使用税。
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国家对于它的扶持正在不断加强。。今日重要性：✨
财政部、税务总局22日发布《关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告》，自2018年1月1日至2023年12月31日，对纳税人从事大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴涡桨发动机研制项目而形成的增值税期末留抵税额予以退还；对上述研制项目自用的科研、生产、办公房产及土地，免征房产税、城镇土地使用税。生产销售新支线飞机、从事大型客机研制项目的纳税人，也将享受增值税等方面的减免。
发动机是飞机的心脏，也是飞机最尖端的部件，被誉为航空工业皇冠上的明珠。我国已先后上马研制多款大飞机，因此发动机的研制刻不容缓。
此前，航发动力公告拟引入国发航空发动机产业投资基金，对全资子公司黎明公司、黎阳动力、南方公司进行增资，实施市场化债转股。这些都提示国家对于发动机研制的扶持正在不断加强。
相关公司方面，据选股宝主题库（xuangubao.cn）大飞机板块显示，
航发控制：公司是目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势。
钢研高纳：为航空发动机提供高温合金材料及叶片。
*风险提示：股市有风险，入市需谨慎
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