在液壓缸快速運動的場合中，很多的液壓缸都需要設置緩衝裝置來減緩衝擊。本文大蘭液壓小編就來跟大家談談液壓缸緩衝裝置的適用性問題。
1、液壓缸在工作壓力≤10MPa、活塞速度≤o.1m/s時，可以不考慮緩衝裝置；否則，應當採用帶緩衝裝置的油缸或其他緩衝辦法。這隻能是一個參考條件，主要還要通過具體情況和油缸的用途等來決定。
2、短行程液壓缸不宜用兩端緩衝裝置，當液壓缸行程較短時，原則上應採用無緩衝裝置的液壓缸。如果非常必要，只能在一個動作方向上放置一個緩衝裝置。否則將會導致非緩衝行程太短，甚至沒有非緩衝行程，如下圖所示。
液壓缸緩衝裝置
3、低速液壓缸不必採用緩衝裝置。緩衝裝置的作用就是在行程終點減低活塞桿的速度，以免引起衝擊，當液壓缸速度較低(< 100mm/s)時，緩衝裝置已經失去意義。
4、一般認為普通液壓缸在工作壓力>10MPa、活塞速度>0.1m/s時，應當採用緩衝裝置或其他緩衝辦法。這只是一個參考條件，主要還要通過具體情況和液壓油缸的用途等來決定。例如：要求速度變化緩慢的液壓缸，當活塞速度≥0. 05～0. 12m/s時，也得采用緩衝裝置。
大蘭液壓油缸
5、快速動作液壓缸應設置緩衝裝置，當液壓缸運動速度較快時，由於負載及液壓缸活塞及活塞桿本身的質量較大，故運動的動量很大，因而在行程終點突然停止時，易產生很大的衝擊及噪聲，這種衝擊不僅會引起液壓缸的損壞，而且會引起各類閥、配管及相關機械部件的損壞，具有很大的危害性。為消除這類衝擊，可在液壓回路中設置相應的元件對液壓缸速度進行控制，也可在液壓缸上設置緩衝裝置（如固定式或可調式液壓缸緩衝裝置等）。
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-----責任編輯：大蘭企劃部（大蘭液壓）
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