10月25日17点42分57012次列车安全通过受灾地段，标志着经抢险人员历时72天日夜奋战的成昆铁路凉红站至埃岱站间水害抢险施工顺利完成。
7月29日起，四川省凉山州甘洛县受持续强降雨影响，引发了罕见的大面积山洪、泥石流、山体崩塌等地质灾害，成昆铁路凉红至埃岱站间先后发生多起水害导致线路中断。
8月14日，在已经抢通的K310公里处又突发山体高位崩塌，掩埋线路70米。灾害发生后，中国铁路成都局集团有限公司迅速组织力量展开抢险救援。
针对该地段坡面泥石分布广、地质灾害频繁、山体崩塌突发等特点，经专家研究，决定采取“临时抢通”和“区段改线”两种方案并行展开抢险：
临时抢通方案为沿原线路进行边坡治理，总计长度441米，通过在该区段排除坡面隐患、加固坡面结构、治理边坡截排水、设置监测设备后，临时抢通线路并开行货物列车。
区段改线方案为通过新建一条1.5公里的长隧道，绕避相关不良地质区段，确保完全具备客货运列车安全通行条件。
按照临时抢通方案，成都局集团公司组织3000余名抢险人员，投入抢险机械300余台，克服高温酷暑、山高坡陡、空间狭小等诸多困难，冒着间歇坍塌、高空作业等风险，众志成城，昼夜鏖战，共刷方减载18万方，锚固边坡2万平方米。
鉴于水害区段周边地质条件仍不稳定，山体溜坍面很大，不排除再次爆发泥石流、堑坡崩塌上道的可能。为确保旅客生命财产绝对安全，临时恢复通车期间按先货后客的方式组织行车，暂不安排开行旅客列车。
成昆铁路临时抢通后，在旅客列车未开行前，货物列车开行对数将由水害前每日25对增加至35对左右。
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