[懂車帝原創 產品]10月25日，星途-LX交車儀式在上海正式舉行。作為奇瑞旗下高端品牌星途的第二款車型，新車定位於緊湊型SUV，將在未來與WEY VV5、領克01等車型展開競爭。活動現場，由著名女星張靚穎參演的《星途》MV也同時舉辦了全球首映。

此前，星途-LX已經上市並公佈了12.59-15.09萬元的售價。和旗下首款車型星途-TX相比，星途-LX在設計上採用了更為科幻的設計語言，相比之下要前衛激進了許多。新車的內飾同樣頗具亮點，雙12.3英寸大屏搭配考究的用料與別緻的電子擋把，為車廂內營造出越級的檔次感與豪華氛圍。

硬件方面，星途-LX同樣具備不俗的實力。新車全系搭載1.6T發動機，197馬力的最大功率與與290牛·米的峰值扭矩相比同級別競品參數十分出彩。傳動方面，新車採用7速溼式雙離合變速箱。而前麥弗遜加後多連桿獨立懸架的運用，則使整車的舒適性有了充分的保證。之前我的同事曾經對星途-LX進行過詳細的試駕體驗，詳情可以戳這裡回顧：

在活動現場，懂車帝參與了對星途營銷中心執行副總經理李東春先生的群訪，以下為部分關鍵信息摘錄：

Q1：星途現在定位於新高端品牌，對於包括TX、LX在內的後續產品來說，平均產品單價大概比奇瑞高多少？

答：星途和奇瑞的關係。如果用一個比較直觀的方式來解讀，就是凱迪拉克和通用、奧迪和大眾或者林肯和福特的關係。奇瑞是價值品牌，而星途的定位就是溢價品牌。它的整體定價體系一定是高於奇瑞的。

Q2：自主品牌向上走的路經歷過好幾次了，我們也很習慣的會把星途和其他自主品牌進行對比。相對於其他的競爭對手來說，星途起步稍晚一些，作為一個後來者如何搶佔更多的市場份額？

答：星途今年上海車展正式攜TXL亮相，的確在中國新高端品牌陣營還是新兵。但是作為後進入者也會有一些後發優勢。我們可以觀察其他品牌走過這段歷程當中會有哪些經驗和值得我們借鑑的地方，哪些做得不好的地方也可以做一些修正。第二，相比競品品牌而言，我們有更多的技術準備，將一些先進的產品技術引入到LX的產品中。比如智能化方面，我們領先的Lion3.0雄獅智雲系統和L2.5自動駕駛輔助系統。

我個人理解，整個自主品牌向上突破是一個很好的趨勢，是整個自主品牌共同的使命。目前有領克、WEY、星途，相信未來還會有更多新品牌加入。

星途營銷中心執行副總經理李東春先生

Q3：現在星途的渠道在全國有多少家？怎麼規劃的？此外，想問一下星途的高端與領克、WEY的高端有什麼區別？

答：關於我們的渠道，目前還處於一個不斷完善的過程。當下為止我們的4S店大概100餘家，預計到明年可以實現200多家。待渠道就更加完善了，我們的用戶會有更好的購車體驗和售後服務。

至於星途和其他的高端車有什麼區別，大家的目的、方向和使命都是一致的，都是希望能夠向上突破，能夠符合未來市場發展的大的趨勢，這是順勢而為。當然從整個品牌的調性或者整個產品的規劃或者產品的特點來說，各個品牌定位肯定都是有差異的，大家試駕過其他品牌和星途一定能夠感受到這種差異，比如我們領先的智能化實力。

Q4：現在市場中自主品牌高端車型應接不暇，星途怎麼向消費者傳達（品牌精神）？通過什麼讓消費者能夠關注到它進而瞭解它最終選擇它？

答：這個問題非常好。打造一個更高端的產品對我們而言其實相對是容易的，相信大家從LX和主流合資品牌的產品實力比較中可以看出一二。至少在智能科技還有動力方面還是相當可圈可點的，這得益於奇瑞紮實的技術儲備。

至於新的品牌的突破反而是我們現階段的重要課題。作為星途來說我們的品牌精神是“敢超越”，我們的品牌是智能、高端、活力，怎麼把品牌的精神、底蘊能夠和客戶溝通，我們需要藉助多元化的渠道。如果從銷量來看，我們會發現成熟品牌從關注到最終轉化的週期是比較短的，而對於新品牌而言，就會經過相對比較長的週期。因為消費者需要時間對品牌進行了解，被品牌和產品說服，最後才會下定決心。我們確實也在不斷嘗試，比如和騰訊做音樂合夥人，也是一種突破和創新，是希望通過讓年輕人喜歡的渠道，比如音樂這種方式，比如和張靚穎這樣有影響力的明星合作，通過這樣的方式快速地把我們星途的品牌精神和產品的核心賣點和客戶做快速、有效的溝通，這樣才能不斷地縮短我們品牌向上突破的路程，這個非常重要。

總結：

近些年，各自主品牌紛紛選擇推出自家的高端品牌來尋求對已有瓶頸的突破，實現品牌向上走。這其中，最令人耳熟能詳的應該就是長城旗下的WEY與吉利旗下的領克。目前來看，兩者也都在市場上取得了成功。而對奇瑞來說，它其實在這方面並不缺乏經驗，早些年觀致的推出甚至使它在這一領域首開先河。迴歸星途本身，光有一個優秀的產品力還遠遠不夠，如何加深消費者對品牌的認知，同時在經銷商網絡上打開局面，這才是當下的重中之重。此次交車儀式既是一個全新的開始，對星途來說也是重要的一步。一切，才剛剛開始。