1、啟動困難
火花塞上積碳過多，或者積累了太多的沉澱物質，火花塞間隙增大，點火能量不足，造成汽車啟動困難。
2、功率低
火花塞積碳層過厚，分流電阻減小，電極產生火花受到影響，導致發動機運轉不平穩，動力下降。
3、尾氣超標
火花塞故障，引起點火系統不能正常工作，導致混合氣燃燒不充分，一些有害物質沒有充分燃燒就被排放出去。
4、油耗增加
火花塞出現問題，點火系統異常，混合氣燃燒不充分，造成燃油浪費。
擴展資料
目前市面上的火花塞主要有鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火等幾種類型，而根據其材質的不同也會有不同的更換週期。通常來說，鎳合金火花塞由於價格便宜，經常被應用在一些低端車型上，其使用壽命大約在2萬公里左右。
而隨著技術的進步，像銥金、銥鉑金等材質的火花塞開始流行，其使用壽命也變得更長，一般可使用6-10萬公里左右。
汽車火花塞故障表現
1、汽車火花塞絕緣體破損
造成會火花塞出現破損的主要原因是爆震，如果出現辛烷值過低，火花點火時間提前，氣缸溫度過高，混合氣體比例過低等原因都會引起發動機爆震，進而導致汽車火花塞出現過大的震動而使絕緣體損傷。
汽車火花塞出現絕緣體破損應該及時更換，要在更換的過程中確保對氣門間隙、冷卻系統、火花塞鬆緊度的調控，避免出現鬆動和過大的間隙出現更大的爆震，影響汽車火花塞的結構與穩定。
2、汽車火花塞漏電
造成這個問題一般是火花塞的陶瓷絕緣體出現缺陷或者損傷，也有可能是在長期使用後火花塞電極之間的縫隙過大，或者是點火線圈絕緣不良造成的，因此可以依靠更換火花塞來解決。
但是如果我們在行車過程中遇到這個問題，又沒有新的火花塞可以更換的情況下，還可以把高壓分火線從火花塞頭上拔下，然後再朝火花塞套上，使高壓分火線與火花塞之間留有8 mm左右的距離，然後在連接處採用絕緣橡膠管和漆包線銅絲全部紮緊固定即可。
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