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吉利博越是消費級普通A級家用代步SUV
汽車按照尺寸分級有A00/A0/A/B/C/D多個等級，博越新款Pro版車身尺寸為4544*1831*1713、軸距2670mm，這一尺寸屬於標準A級車，也就是緊湊級五座SUV；博越的駕乘空間合格，擴展儲物空間中規中矩，是一臺普普通通的代步車。
汽車按照價格分級大致如下：
入門級5~8萬
過渡級8~12萬
消費級10~15萬
輕奢級15~20萬
中端汽車20~30萬
高端汽車30~50萬
豪華等級上不封頂
博越Pro版的指導價為9.88-15.68萬，自動版起售價為11.68萬，價格等級正屬於標準消費級汽車。不過在這一等級中博越Pro並無性價比，因為兩個版本重合的競品實在更優秀，簡單分析一下博越的競爭力吧。
1：低配1.5T自動版指導價11.68-12.68萬，變速箱匹配6AT手自一體。這一組合看似還是挺不錯的，但這臺1.5T發動機是三缸機，NVH的表現絕對不會比四缸發動機理想；其次配置水平又非常的一般，所以這一版本毫無性價比可言。
同樣的價格區間可考慮四缸1.5T的哈弗H6和宋Pro兩車，前者是SUV銷冠、後者也做到了上市第三個月銷量超過1.2萬臺，這兩臺四缸高配SUV的品質高的多，性價比也要高的多。
2：高配1.8T自動版指導價13.68-15.68萬，變速箱匹配7擋溼式雙離合。這臺發動機最大扭矩達到300N·m，動力表現合格且質量穩定；但是1.8T的排量是非常尷尬的存在，性能比優秀的1.5T領先有限，比優秀的2.0T差距明顯，且博越Pro只有兩驅所以毫無性價比。
同樣的預算首先可以考慮哈弗F7適時四驅版，2.0T&7擋溼式雙離合的組合性能更強，其次四輪驅動系統也帶來了更理想的操控感和脫困能力。四驅F7優惠後的起售價僅為14萬出頭，配置卻和兩驅的博越Pro旗艦版相當，更尷尬的是油耗也相當；那麼同樣的預算和幾乎相同的用車成本，是選兩驅代步博越Pro還是選擇四驅性能F7還需要糾結嗎？
如果對四輪驅動沒有要求，新手就想要兩驅車的話，長安CS75Plus的2.0T&8AT組合更加理想，雖然性能不比博越Pro強勁但是8AT低速換擋更平順，AT變速箱的“名聲”也要比雙離合好一些，選擇兩驅車有什麼理由不考慮這臺車呢。博越Pro的價格等級屬於消費級，但在消費級國產SUV性能陸續升級之後，1.5T的三缸博越品質計算入門級，1.8T的博越也只能在過渡級稱霸，在消費級範圍內這臺車不會有很理想的發展空間。
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天和Auto
你好！
簡要說一下吉利博越，是由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯都引領著SUV新潮流。
其次對於一款10多萬的國產SUV空間配置舒適做工後期維護與保值來說是一款年輕化的青年配車，也是一款不錯的家用車，至於檔次不檔次一說，沒有必要深究！
謝謝觀看！
安安／碼
環球科技娛樂
這車子試駕過，但是在品質和外觀上，在中國同價格的車子裡面，呈上層表現，一款緊湊型SUV，但是在市場表現還是不錯的，深受大眾好評，除了所謂的油耗略微偏高其他也沒什麼毛病，車子自重在那，排量在那，在三大件裡面，與合資品牌還是略有差距，畢竟自主品牌起步較晚，在工藝上，有驚人的速度來做出品質，也是挺不錯的，支持自主品牌越來越好。
Rambo174733615
A級車。國產車裡面的佼佼者。 價格實惠、安全性高。 噪音低。
好看、好開、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯都引領著SUV新潮流。
老車主說車
吉利博越是一款比較不錯的家用車
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