恭喜！！！
2019中國市場營銷國際學術年會
暨中國創造論壇會
首次發佈中國企業專利500強榜單
東風汽車股份有限公司
（以下簡稱“東風汽車股份”）
成功入圍
與華為、大疆等知名民族品牌
同登榜單
值得一提的是
汽車製造業僅11家企業入圍
東風旗下東風汽車股份即獲此殊榮
可能很多盆友都會好奇
東風汽車股份獲得這份榮譽
靠的是什麼呢
一起來了解一下
1 以客戶視角為基礎完善研發體系
“如果您開上這款車，你會發現它的寬窄、高度都特別合適，不僅承載力強，還可以輕鬆出入城市地下車庫。”
2018年，東風途逸系列小輕卡上市發佈會上，這句樸實簡單的車型介紹，引得許多觀眾上前諮詢。
東風途逸在發佈會現場吸引了大量關注，精準把握客戶需求才能成就“明星車型”
以“轎卡”的黑馬之姿殺入小卡市場的東風途逸，上市當年便成為東風汽車股份的主銷車型之一。
伴隨物流行業車隊規模化、用戶年輕化等變化，客戶對車輛的需求逐步發生變化，一車多用的產品結構已無法滿足專車專用的行業大勢。東風汽車股份通過對用戶未來需求趨勢研究，將輕卡市場劃分為6個常規車細分市場和5個專用車細分市場。
東風汽車股份客戶體驗營活動
瞭解客戶需求之後，是滿足客戶需求。
東風汽車股份研發院以客戶視角為基礎，不斷完善產品驗證項目，從虛擬驗證、實物驗證、體驗驗證三個維度打造3357項覆蓋零部件級、系統級、整車級的產品驗證體系，確保所有不滿足客戶需求的問題在開發階段充分暴露並解決到位。
2017年至今，東風汽車股份在研發能力建設方面完成設備投資32項，金額達1.6億元。圖為傳動系統轉轂實驗室
2019年，東風汽車股份宣佈構建兩級研發體系，這將從體制機制層面，推動東風汽車股份更快、更有效地適應市場對差異化產品的需求，保證研發的快速響應優勢。
2 強化開發能力建設為高質量保駕護航
近年來，圍繞整車可靠性正向開發能力提升、CAE仿真分析能力提升、整車及發動機標定能力提升、整車調校能力提升等方面，東風汽車股份研發院已經取得階段性成果。
東風汽車股份總經理陳彬到“三高”試驗現場慰問研發人員
整車可靠性正向開發能力：通過零部件疲勞耐久分析與臺架耐久試驗對標工作，最終建立了“用戶工況-試車場-試驗檯架-仿真分析”四者之間的疲勞損傷當量關係，形成了用於實際工程開發的零部件疲勞耐久仿真標準和試驗規範，整車可靠性正向開發能力得到極大提升。
CAE仿真分析能力：在途逸等新產品開發項目中，CAE仿真分析能力得到了全面的應用，達到行業先進水平。
整車及發動機標定能力提升：東風汽車股份商品研發院以提升標定能力為主線，通過“外委+自主”聯合開發模式，快速掌握標定方法，並及時轉化為標定指南。
整車調校能力提升：目前，東風汽車股份研發院已析出並改善氣制動踏板、改善駕駛室密封性等84項課題，並在量產車上實施，得到了用戶的高度認可。
3 緊盯五化發展推動技術創新
結合汽車未來“五化”的技術發展趨勢和輕型商用車車型特點，東風汽車股份研發院全面啟動“LINES”領航工程，從輕量節油、智能駕駛、網聯控制、能源多元、共享出行五個方面開展前瞻技術研究。
科技創新大會上的百萬重獎，彰顯出東風汽車股份建設核心自主開發能力的決心
輕量化：未來，東風汽車股份研發院將持續開展輕量化及燃油經濟性研究工作，在2020年達到同款車型減重10%的輕量化目標，達到燃油經濟降低12%。
智能駕駛：未來五年，東風汽車股份將逐步在輕型商用車全系車型上逐步從智能輔助駕駛向L4自動駕駛技術過渡。
網聯控制：未來，東風汽車股份逐步實現車輛管理功能的PC端、手機端及車載端應用互聯，實現遠程診斷、故障提醒、遠程解鎖、遠程車控及車輛差異化定製等功能。
能源多元化：到2020年，全系輕型商用車開發將以電動車為主，輔助天然氣能源的車輛，全面擴充商品線產品，掌握電動車整車控制的核心技術。
共享服務化：在2024年之前，建立以用戶為中心的自主智能網聯汽車服務平臺。
國家級榮譽！今天，這些東風企業和個人必須上頭條！
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