引導：
【丶平凡說車原創 致炫X】廣汽豐田致炫X車型在10月21日正式上市，新車共推出了3款車型，售價區間為8.98-10.38萬，匹配CVT變速箱，值得注意的是，廣汽豐田旗下的致炫和致享也配置也進行了提升，售價區間為7.78-10.58萬之間，致炫的對標車型為本田飛度和大眾Polo。
廣汽豐田旗下的小型車致炫和致享在國內銷量遠不及一汽豐田旗下的威馳，雖然從價格以及終端優惠力度相比一汽豐田旗下威馳更加具有性價比，但在知名度上威馳要具有優勢，其實很好理解，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌，在價格上和終端優惠力度上，雷凌相比卡羅拉都具有性價比，但在國內實際的銷量，卡羅拉更勝一籌。
本文內容詳情：
◆致炫C外觀與內飾都進行了重新的設計 偏向於年輕運動
◆動力總成搭載1.5L四缸自然吸氣發動機 傳動系統為CVT變速箱
◆致炫X與競爭對手大眾POLO相比具有哪些優劣勢
從致炫的外觀內飾和動力以及售價來看，完全為年輕消費群體而進行打造的一款車，外觀不僅顯得戰鬥感十足，內飾採用了簡約式佈局，動力總成搭載技術非常成熟的1.5L自然發動機匹配CVT變速箱組合，不僅外觀與內飾迎合了當下年輕消費者的審美，而且三大件穩定可靠，這不是國內絕大部分消費者購車需求嗎？
外觀：紡錘式中網造型 銳利的大燈組造型
從致炫X車頭前臉來看，顯得戰鬥氣息十足，引擎蓋兩側隆起的筋條，突顯出了很強的力量感，兩側銳利的大燈組造型內部裝配了矩陣式LED燈組，視覺衝擊感很強，紡錘式中網造型，邊角包裹了鍍鉻飾條，內部裝飾了橫向式炭黑格柵，有效地提升了車頭前臉的運動感氣息。
保險槓包圍兩側設計了C字形導風槽，內部裝配了炭黑飾條與圓形燈組進行搭配，底部下唇裝飾了銀色飾條，有效地提升車頭前臉的硬朗感。
側身側面運用了俯衝式腰線進行設計，顯得非常流暢，側裙設計了相應的凹槽，體現出了一定搞得立體感，側裙底部裝飾了炭黑飾板，並延伸到前後輪眉處，不僅提升了車身側面的硬朗感，同時也有效地防止了不必要的剮蹭，輪轂為多輻式多變設計，顯得時尚動感，值得注意的是，C柱進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂設計，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗。
尾部運用了大量的線條進行點綴，多邊形的尾燈組內部裝配了流線式LED燈組，呈現出了很強的科技感，中間裝飾了炭黑飾板並連接兩側的尾燈組，營造出了貫穿式尾燈組設計，保險槓包圍與下包圍採用了一體式設計，運用了炭黑飾板與銀色鍍鉻飾板進行搭配，提升了尾部的硬朗感。
內飾：簡潔大氣 偏向於實用
從致炫X內飾佈局來看，最亮點的就是懸浮式中控屏，提升了內飾的科技感，不過儀表盤依舊採用了比較傳統的三炮式設計，三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，其中在空調出風口邊角和空調控制系統邊角以及換擋臺邊角都包裹了銀色鍍鉻飾條，有效地提升了內飾的金屬質感。
內飾的座椅進行了升級，採用了絨布和皮質以及紅色縫線相間的設計，質感和乘坐的舒適度有一定程度的提升。
新車配備了8英寸懸浮式中控屏，並且支持百度CarLife丶WELINK、藍牙等多種連接方式，還支持倒車影像丶胎壓監測丶倒車雷達等等；整車的尺寸為：長×寬×高=4160×1720×1520mm，軸距為2550mm，從整車的尺寸來看相比競爭對說大眾Polo差不多。
動力：引擎 1.5L 變速箱 CVT
發動機1.5L最大功率為110匹馬力，最大扭矩為138牛·米，匹配CVT變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，大眾POLO 1.5L最大功率為113匹馬力，最大扭矩為145牛·米，匹配5MT手動和6AT變速箱，底盤懸掛同樣是，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，從動力參數上來看，兩車基本相差不大。
總結：
豐田致炫X從外觀與內飾來看，相比致炫與致享有了很大幅度的升級，而且在配置方面也進行了升級，相比競爭對手大眾POLO更具有競爭力，而且從起售價來看，依舊相比大眾POLO更具有性價比，而且豐田致炫X三大件的穩定性與可靠性不比大眾POLO差，在同級別當中我更推薦豐田致炫X，因為現款在售的大眾POLO價格實在是太高了，起售價竟然高達9.99萬。
如果是你們，豐田致炫X和大眾POLO你們會選誰呢？歡迎前來留言及討論。
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