据许昌当地媒体报道，作为引领郑州大都市区南翼郑许一体化发展的顶层设计，《郑许一体化发展规划（2019—2035）》（以下简称《规划》）日前获得省中原城市群建设工作领导小组正式批复。
《规划》确定“一轴双核三区”空间格局，并将形成郑汴许“黄金三角”发展主力区域。伴随规划的另一好消息是：郑许市域铁路许昌段地下隧道全线贯通，离通车也不远了！
01
郑许一体化发展规划获批
郑南发展大格局定了
《规划》范围包括郑州市、许昌市全域，国土面积12442.2平方公里，其中郑州市中心城区、许昌市中心城区、郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、中牟县、长葛市、鄢陵县、禹州市为一体化重点发展区域，规划期为2019至2035年。
《规划》构建了“一轴双核三区”的网络空间格局：
“一轴”，即郑许纵向发展轴，依托京广铁路、郑万高铁、郑合高铁等轨道交通和京港澳高速、新107国道等快速通道，建设综合交通走廊，有序推进城市功能区沿轴带疏解，打造郑许一体化发展的“主轴”。
“双核”，即郑州中心城区和许昌中心城区，“郑州南”是水韵莲城，“许昌北”是高楼耸立。通过南北双向提升两市中心城区的辐射带动作用，提升产业和人口承载功能，打造带动区域一体化发展的强大引擎。
“三区”，即依托郑许一体化主轴，突出周边区域特色，构建生态养生功能区、产业转型和都市体验功能区、生态物流融合功能区3个特色功能协同区。
其中，郑州航空港经济综合实验区、新郑和长葛产业集聚区、许昌市城乡一体化示范区的许港产业带是郑许一体化的主体区域，将重点发展电子信息、智能制造、现代物流等先进制造业和现代服务业，引导传统产业向产业链、价值链、服务链高端转型，建设中原城市群新兴产业创新发展培育带、新经济发展示范引领带。
02
郑汴许“金三角”来了
中部超级城市群雏形初现
《规划》明确，将推动形成郑汴许“黄金三角区域”，即构建以郑州航空港经济综合实验区为中心，以郑汴产业带、郑开“双创”活力走廊、开港产业带、许港产业带为支撑的郑州、开封、许昌“黄金三角区域”。
《规划》还明确了郑许一体化区域的战略定位：参与“一带一路”建设的重要战略支点、中原城市群核心增长区、改革开放创新先导区、先进制造业引领区、枢纽经济发展集中区、生态文明和健康养生示范区。
郑汴许三地在地域上具有天然的接近性、稳定性，符合“地理学第一定律”，特别是毗邻郑州航空港经济综合实验区的地缘优势，是其他地方无法比拟的，这就为借势发展、加快发展奠定了坚实基础。
郑州是龙头城市，开封的文化厚重，许昌的产业特色突出，三地优势各异，存在着明显的互补性。构建郑州、开封与许昌的黄金三角区，不仅具有现实的稳定性和实际的可操作性，更将大大提升中原城市群核心区的整体竞争力和辐射力。
从全国来看，“金三角”的格局并不鲜见，比如雄安新区的设立，形成京津雄“金三角”协同发展的格局；郑汴许“金三角”将是继其而立的第二个三角形发展区，两大超级城市群遥遥相望，备受瞩目。
据了解，《规划》编制工作于2017年年初正式启动，2019年5月完成规划成果，并通过省发改委组织的专家评审。作为郑许一体化发展的指导性文件，《规划》的获批将进一步助推郑许一体化发展。
03
郑许城际许昌段隧道全线贯通
据许昌当地媒体报道，10月22日16时许，经过276天的盾构机“暗暗掘进”，郑许市域铁路许昌段（永昌大道站至许昌东站段）地下隧道全线贯通！
此次实现洞通的永许区间右线，全长2059米，于今年4月1日始发，最大埋深22米，隧道纵坡为“V”字坡。该盾构隧道沿途下穿机井、高压杆塔等多处重大风险源，涉及污水管、雨水、通信、燃气、路灯等众多管线。
据介绍，地下区间是郑许市域铁路许昌段的关键性、控制性工程之一。历经276天，所有参建人员克服重重困难，终于顺利实现了盾构区间全线贯通，也为后续施工打下了坚实基础。
郑许市域铁路是许昌首条城市轨道交通骨干线，衔接新郑机场、郑州航空港综合经济实验区，贯穿中原城市群郑州-许昌产业带的核心区域，全长约64.97公里，最终接入新郑国际机场GTC换乘中心，许港将联为一体。
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