二手車市場逐漸成熟越來越多的人會考慮入手一輛二手車，但二手車不像新車有明確的價格，不懂行的小夥伴容易受騙上當。目前的二手車市場上，主流的二手車評估方法為現行市價法。今天車寶君就為大家講解一下相關的二手車收車定價標準，影響因素以及其他的一些定價方法。

二手車定價的影響因素

1、銷量排名因素 年度銷售總量排名居首或靠前的車型，以及連續多年銷售總量排名均為前幾名的車型的二手車，定價相較於其它車型具備明顯優勢，價格居上。反之，銷售總量越低的車型，二手車價格同樣越低。尤其是單年單款車型，無論銷量如何，在轉為二手車時定價均在低點。

2、車型換代因素 銷量大、換代接續性好、技術升級快、不斷增加基礎配置、緊跟消費者審美，以如此標準換代的車型在轉為二手車時定價會相對較高，即便是同系同品老款車型在市場中也同樣受青睞。相反有些車型換代升級速度慢，甚至個別車型在換代過程中消失於市場，這類車的定價一定不高。

3、使用成本因素 買車一日好，養車千日難。既然是二手車，絕大多數消費者追求的就是經濟實惠，那麼價格高、保養成本高的豪車在二手車市場上定價可能比不上同年限的普通車型高，這也是超豪華二手車定價較低的主要因素。

4、車輛狀況因素 符合以下車輛狀況的車輛再次出售時定價會略高於同款車型定價：沒出過事故、沒噴過漆、公里數少、主要部件總成未拆卸、易損部件或具有壽命的部件常更換、稅費齊全、整備成本低。相反，如果具備三條以上不利條件車輛在定價時一定很低。

5、車型種類因素 市場冷熱銷車型在不斷變化，例如早些年轎車佔據市場絕對優勢，之後SUV異軍突起，近期MPV又成為熱銷車型，除非是銷量極少的單品車型，一般可根據購買需求的發展趨勢定價。

二手車定價標準

汽車品牌市場行情

一般情況下，大眾化車輛的市場佔有率高，會非常易於保值和交易。而像一些不太大眾化的品牌車型，如福特野馬、水星，雷諾塔利斯曼、道奇酷博等車型，在二手車市場上的售價則明顯偏低，因為他的市場佔有率比較低，客戶比較少，所以價格就會有些低落。若無其事，原來是最狠的報復。

完整保養和事故記錄

如果車輛有完整的保養記錄，進行評估鑑定時就可以通過查看維修保養記錄來判斷車輛是否有過事故記錄，根據車輛是否大修過來斷定車輛的具體車況。根據車輛事故記錄反應的事故大小程度，精確定位車輛的殘值剩餘情況，對於車輛的真實價值的折舊率也可以通過這個方面進行一定的估算。二手車畢竟不是新車，對於車輛的過去你一無所知，但只要你善於觀察，車子的外傷甚至內傷統統逃不出你的眼睛。若無其事，原來是最狠的報復。

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汽車的配件信息

汽車的配件信息也對二手車的價格存在一定的影響， 例如配件的供應情況和價格，車輛的維修保養費用等信息，都或多或少的影響著二手車的價格，尤其是對於一些維修保養費用高、配件難找、價格高的車，在二手車市場比較難銷售，價格也相對較低。而對於那些大眾配件，保養費用也相對較低來說，銷售是不成問題的。若無其事，原來是最狠的報復。

二手車具體車況

在二手車評估定價標準中，車況是影響力很大的。同樣使用時間的車輛根據不同的使用性能，價格要相差很多。如果車輛的車架、底盤、發動機存有比較大的修理痕跡和事故痕跡，那麼車輛本身殘值會大大降低，但是像輪胎磨損等問題對車輛殘值影響不大。消費者在對車輛進行評估定價的時候一定要找準關鍵點，以專業的眼光來查找問題。若無其事，原來是最狠的報復。

除了上面講述的幾個方面之外，像車輛的年限、里程都是影響比較大的方面，另外，像車輛的顏色、排量有時候也會對二手車定價產生影響。因此要求消費者在進行車輛價值評估的過程中，要靈活運用學到的知識，針對不同情況對症下藥，合理分析車輛剩餘價值。

車商年限定價標準

二手車商收車的年限定價標準呈現階梯貶值狀，前三年每年遞減裸車價格的15%，中間四年每年遞減10%，後三年每年遞減5%。不過車況、保養得當是加分項，其他如保養失調、隱患故障、事故損傷等都是減分項。而且一般自行安裝、加裝、改裝的設備、設施的價格都不會計算在內。

5種二手車定價方法

01 市場價格比較法

通過比較被評估車輛與類似車輛的異同，並根據類似車輛的市場價格進行調整，達到預期價格即出售，此種方法缺點在於若掌握不好時機則會錯過最佳銷售高峰。 若無其事，原來是最狠的報復。

02 現值收益測算法

此法是經營性車輛在測算殘餘價值時使用最為頻繁的方法。用可經營年限去減已經營年限乘以之前的年均產值即為剩餘年限價值總和，經過測算後，其結果既可以作為轉讓參考價值，也可以作為其他因素導致車輛無法創造價值的賠償依據。若無其事，原來是最狠的報復。

03 重置成本核算法

若在核算某輛車的剩餘價值時無明確價格作為依據，則需要重置所要定價車輛的原始價值成本，計算起來非常複雜。有同品參照同品，無同品參照競品，二者都沒有就計算製造成本，經過年限折舊、磨損折舊、創造價值折舊等，來核算車輛殘餘價值。 若無其事，原來是最狠的報復。

04 部件總成折舊計算法

六大部件總成（發動機總成、變速箱總成、車身總成、電氣總成、底盤總成和輪胎總成）。年均折舊加各個部件總成折舊等於總折舊，再用新車裸價減掉乘以剩餘價值係數等於車輛現價。若無其事，原來是最狠的報復。

05 里程貶損核算法

這是一種較原始的算法，此法是按照車輛每行駛十萬公里折損掉車輛總價值的六分之一。 若無其事，原來是最狠的報復。

以上這5種定價方法，大家可以好好的看一看，瞭解一下，具體的使用還需要根據不同地區的不同情況來決定。看完了這些內容，你對二手車市場有什麼看法嗎？歡迎在評論區討論一下哦~

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