大家都知道，現在合資中型轎車的銷量冠軍是--本田新雅閣，之所以能夠戰勝大眾帕薩特還有邁騰這麼強勁的對手，總要是因為本田汽車有著省油又省心的好口碑，另外就是價格比較便宜一點，不過實話實話，我個人感覺沒有以前的8代雅閣和9.5代雅閣漂亮，可能是我個人更喜歡那種偏商務風格的原因吧，新雅閣雖然時尚、個性，但總覺得不夠沉穩、大氣（有和我一樣眼光的朋友嗎），有位車主就是典型的本田科技粉，不過他並沒有買新雅閣，而是選擇了本田旗下的又一款中型車！
不是新雅閣卻總被當成雅閣，車主表示很無奈，但買了不後悔，品質很讓人放心，確實是一輛好車！這就是東風本田的INSPIRE，車主買的是1.5T典雅版，裸車指導價格為18.28萬元，4S店內給出了一些優惠！
之所以總被當成是新雅閣，主要原因就是大家對本田INSPIRE不太瞭解，而且外觀方面和新雅閣很是相似，不過對於車迷朋友來說，一眼就能看出它的不同，前臉會比新雅閣更加低調一些，屬於越看越讓人喜歡的類型，雖然買的是最低配，但配備了LED近光燈和LED日間行車燈還有LED前霧燈，只是遠光燈為普通鹵素光源！
從側面來看，和新雅閣的設計真的是如出一轍，溜背式車頂過渡很自然，硬朗的貫穿式腰線也增加了一定的力量感，而車尾就和新雅閣有所不同，不再是那種對C造型，但接受度更高一些，內部採用了LED光源，點亮後非常漂亮，另外還採用了雙邊兩出式排氣，從整體外觀來說，比較符合車主的審美，覺得很滿意！
這輛本田INSPIRE的車內也只是細節與新雅閣不同，用料算不上多麼講究，可是做工非常的細緻，能夠給人帶來好感，不過有些配置的缺失讓車主不是特別滿意，雖然有多功能方向盤，可是沒有皮質包裹，並且只是一側有多功能按鍵，沒有液晶儀表，最主要的是沒有倒車雷達和影像，這使用起來很不方便，好在後期可以加裝，也花不了多少錢！
其它配置方面雖然不算很豐富，但是能夠讓人接受！擁有運動/經濟模式切換、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、電動天窗、無鑰匙啟動、主動閉合進氣格柵、仿皮座椅、7英寸中控屏等等！
空間方面，和新雅閣的表現處於同一水平，因為車頂造型的原因，頭部空間富餘並不太多，可不會有任何壓抑感，而腿部空間則十分寬敞！
動力方面，這輛本田INSPIRE搭載了一臺高功率版本的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了194馬力，駕駛感受很讓車主喜歡，開起來後渦輪介入很早，並且沒有突兀感，中段和後段的爆發力很強，只要深踩油門，動力輸出源源不斷，並且方向盤指向比較精準，匹配的CVT變速箱也很平順，底盤不但對路面一些震動過濾得比較到位，而且還能夠帶來一定的清晰路感，韌性的懸架對車身的支撐性很不錯，另外對噪音的控制雖然算不上特別出色，但是比新雅閣要好一些！
油耗方面也沒有讓車主失望，在市區裡平均油耗大概在8.5L上下，在暢通道路和高速的時候，車主跑出過6.6L的好成績，對於一輛中型車而言，已經相當不錯了！總的來說，本田INSPIRE除了配置偏低，各方面的表現都很讓人滿意，很多人說之所以銷量不如新雅閣，主要是價格要高很多，其實不然，INSPIRE入門版都是高功率的1.5T發動機，與同樣配置的新雅閣相差不多，只是沒有搭載那臺低功率的1.5T發動機而已，所以讓消費者還沒清楚的瞭解它，就直接否決掉了，另外新雅閣的受關注度還有好口碑是INSPIRE所不具備的！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！
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