受國6影響？大眾途觀和豐田普拉多已停售

隨著國六的強制執行，留給一部分車的時間不多了。上至阿斯頓·馬丁Rapide、瑪莎拉蒂GT，下至普拉多、途觀這類仍然搶手的車，都已停產。至於超豪華車這種小眾市場的，我們不必關心，但途觀和普拉多停了，就要注意了。

途觀經典於6月左右停產

大眾在中國銷售的第一款國產SUV就是途觀，在很長一段時間內，它是國產大眾唯一一款SUV產品，抵抗來自豐田、本田、別克等品牌的眾多競品。途觀表現不錯，常年月銷1萬輛以上，高峰時甚至達到3.29萬輛/月。

是什麼使得途觀這麼受歡迎？用眾多車主的話說，是因為它的德味比較濃，無論從設計還是用料、駕駛質感，都相當不錯，明顯區別於其他SUV。尤其它出生在大眾推廣雙離合黃金組合的年代，高爾夫6被封為“神車”，而途觀則是“神車SUV”。

即使它已經有了接班人——途觀L，但許多人對經典途觀仍念念不忘。畢竟它保有量大，積攢了深厚的群眾口碑。所以，即使它還在生產，也有人願意買單。

何況，經典的德系車，外觀設計本身就不是亮點，動力、做工和行駛質感才是賣點，換上EA211和EA888的老途觀，依然有資本續命。另外由於它的樣式較老，也帶來另一個優點——價格相對便宜。現在，15萬上下就能買到一輛途觀新車，對曾經花不起二十多萬買車的人來說，這點還是很有誘惑力的。

但是，經過我們從上海的4S店瞭解，大眾途觀經典已於6月左右停產，而很多媒體的產品庫仍然顯示在售狀態。所以，有想法買這款車的朋友要注意了，如果您家所在地還有庫存，就趕緊下手。

豐田普拉多全線停產

網上有些新聞說普拉多於2020年才真正停售，或者只停掉2.7L，還保留3.5L。但通過我們向上海的4S店瞭解，普拉多已全線停售。一方面是受國六影響，另一方面是這類車的市場比較小眾，廠商沒必要再改國六版。

所以，如果您家所在地仍有庫存車，也迅速下手。嗯，再不抓緊，就沒了哦。