現代豪華品牌叫捷尼賽思,第一款車市競爭奔馳S級的G90

▶Genesis中文命名為捷尼賽思

▶定位豪華品牌,競爭BBA

▶11月5日亮相新車

現代汽車官方公佈了旗下豪華品牌Genesis在中國市場的中文命名為:捷尼賽思。並且,官方還表示會在11月5日開幕的第二屆中國國際進口博覽會中亮相旗下的新款G90、GV80概念車以及Mint概念車。

現代豪華品牌叫捷尼賽思,第一款車市競爭奔馳S級的G90

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新款捷尼賽思G90定位的可是豪華大型車,競爭奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L、雷克薩斯LS。如果忽略品牌,光從外觀的氣場來看,新款捷尼賽思G90確實顯得很霸氣,多少有點邁巴赫S級的味道。包括五邊形大尺寸格柵、輪轂、LED大燈,都顯得很豪氣。

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尺寸部分,參考海外版本,長寬高分別為5207/1915/1495mm,軸距是3160mm,跟BBA的水平不相上下。當然,如果你買的是加長了的捷尼賽思 G90 Limousine版本,那長寬高的數據分別是5486/1915/1506mm,軸距為3449mm,空間水準就相當可觀了。而這個版本,在韓國的售價是1.551億韓元,約合人民幣92.55萬元。

現代豪華品牌叫捷尼賽思,第一款車市競爭奔馳S級的G90

新款捷尼賽思 G90的內飾在國內也有一些諜照露出,大體來看跟海外版沒有什麼區別,豪華的配置和用料肯定少不了,只是這樣的設計,確實略顯老套,吸睛程度不夠高,不過豪華氣質還是在的。

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而捷尼賽思 G90 Limousine版本的後排就相當霸氣了,主要體現在空間和後排的配置服務方面。後排一共2個座位,獨立電視屏幕、獨立車輛功能控制區域、更加高級的用料等等,有點向邁巴赫看齊的風格。

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通用參考海外版本,新款捷尼賽思 G90包括Limousine版本,搭載的動力3.8L V6 、3.3 V6以及5.0L V8發動機。其中,3.3T是雙渦輪增壓形式,最大馬力為375匹,最大扭矩為510牛·米;而5.0L V8則是Limousine版本的專屬動力。全系匹配8AT變速箱,並且會配備四驅系統。

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除此之外, 捷尼賽思GV80概念車定位的是一款SUV,如果有望量產,可能會搭載G80同款的3.8L V6發動機和3.3T雙渦輪增壓發動機,以及推出混動版本車型;而捷尼賽思Mint概念車則是一臺純電動城市轎車,官方稱續航里程有563公里。

現代豪華品牌叫捷尼賽思,第一款車市競爭奔馳S級的G90

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知名度相對較低是捷尼賽思品牌的一大劣勢,本來民間叫慣了的“捷恩斯”,現在搞了個更拗口的中文名,要消費者一時間潛意識裡認識這個品牌,有點難度。我們期待的是,捷尼賽思會不會像現代品牌一樣,在競品當中打價格戰呢?對於消費者來說,未來又多一個豪華品牌可以選擇了。

網友熱評:

@悠閒漫步者:捷恩斯不行?非要弄個難聽的,現代就是塊爛泥,永遠上不了牆。

@稻田裡的小麻花:之前那些天天在捷恩斯新聞下面口嗨說可惜不引入的朋友們,期待你們的提車作業哦!

@Felkroe:捷豹?科尼賽克?思域?一下子碰瓷3款車??

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