4公里擊毀黑豹坦克，二戰美國最成功的坦克殲擊車M36傑克遜

M36“傑克遜”坦克殲擊車是二戰美國坦克發展的一大成就，它的出現讓美軍獲得了能夠與“虎”式重型坦克以及“黑豹”中型坦克抗衡的火力，“虎”式恐懼症從此徹底消失。

M36傑克遜在雪地中行軍

在M36出現之前，美軍雖然裝備了M10“狼獾”坦克殲擊車，但是它的76.2毫米M7式反坦克炮並不夠用，在對付三號、四號等坦克時尚且可以，可是遇到重甲的“虎”式和“黑豹”等坦克就不夠用了，另外德國在二戰中期還在研製其他的重甲殲擊車，美軍必須提升火力增強打擊能力來應對潛在的危機。

1943年年底，美軍在當年M10的一個競標原型T71的基礎上進行M36的改進工作，車體基本沿用了原來的設計，沒有做出太大的改動，只是升級了火力改進了炮塔，這也導致M36看起來和M10很相似。

越野測試的M36傑克遜

為了獲得打擊德軍重甲坦克的能力，軍方決定在M36身上實驗當時美軍最大口徑的防空炮--M1式90毫米炮。實驗取得成功，坦克版本的被稱為M3式火炮。該炮的穿甲能力優異，在914米的距離發射高速穿甲彈，可以擊穿30°傾角安放的199毫米厚均質鋼裝甲。“虎”式的前裝甲只有100毫米厚，“黑豹”的前裝甲為大傾斜角安裝的60毫米裝甲。在正常的500~1000米交戰距離上，M3火炮完全能夠應付這樣的裝甲。

與德軍炮手一樣，美軍的炮手也面臨一個問題那就是高速穿甲彈分配數量太少，一般美軍裝甲兵在領到這種寶貴的彈藥時都喜歡珍藏起來，當遇到難啃的骨頭才拿出來使用。

兩名美軍在M36面前展示繳獲的德國旗幟

M36不僅火力強，而且也解決了炮塔前重後輕的問題，炮塔尾艙被加大，用以平衡重量，炮塔內部也安裝了吊籃。水平方向的調節上也不用再依靠手搖了，而是採用液壓驅動，可以在15秒內完成360°旋轉。後期的幾個生產型號裡給炮塔安裝了一個裝甲蓋子，提高了頂部防禦力。

機動性上雖然整車比M10還要輕1噸左右，只有28.4噸，但速度相比M10有所下降，最大行駛速度只有41.2千米每小時，最大行程249千米。

M10狼獾坦克殲擊車

服役後的M36表現優異，1944年9月首批裝備開赴戰場執行任務，它的第一次讓人振奮的作戰是在2920米的距離上一發擊中一輛“黑豹”坦克，直接擊毀目標；第二次是在4206米的距離上對一輛“黑豹”的側面連續發射5發炮彈，其中2發擊中目標，造成坦克殉爆。

另一個值得吹噓的戰績是在德軍發起的“北風”行動中，一輛隸屬於第776坦克殲擊營的M36從側面偷襲了一隊行軍中的“獵虎”重型坦克殲擊車，一輛“獵虎”在820米上被擊穿側甲，當場彈藥殉爆徹底損毀。

M36和M10外表很相似

因為這樣的戰績，美軍士兵很快對它產生了好感，不少部隊指揮官請求緊急裝備這種坦克殲擊車，哪怕是隻裝備幾輛救急也行。因為盟軍在整體上的優勢，加上M36出現在1944年晚期，投入到戰場的數量有限，1944年年底僅有200多輛，到德國投降前也僅有不到2000輛的規模。M36雖然火炮優異也沒有取得德國裝甲兵那種誇張的戰績。

M36總共裝備了美軍、英軍和加拿大軍隊，只在歐洲戰場上作戰。二戰後美軍繼續裝備它，並把它出口或者支援給其他國家或地區，到50年代的朝鮮戰爭時還有少數國家在使用。

黑豹坦克和一輛半履帶車

它的成功只是相對的，因為設計的對手就是“虎”式和“黑豹”，在那個裝甲大發展的時代，M36的成功是依靠安裝一門強力的火炮來達到實戰需求，而它本身的裝甲能夠被其他的大部分坦克輕易擊穿，如果沒有取得制空權以及鋪天蓋地的其他盟軍坦克進攻，以M36自身要想在“虎”式等坦克面前殺出一條血路基本不可能，因為對手能夠在3000米的距離上輕鬆擊穿它的正面裝甲。

T-54坦克才是M36未來的潛在威脅之一

M36雖然能夠應對“虎”式等坦克，但是“虎”式坦克在二戰後本身就是一款過時的武器，拿它來做對比已經不切實際。那個時期真正的裝甲對手是蘇聯裝備的IS-3重型坦克，以及即將出現的T54中型坦克，同時期英國也開始列裝“百夫長”坦克，美國要想在裝甲對抗中取得優勢，能夠依靠的則是二戰末期出現的M26“巴頓”重型坦克（後來改為中型坦克），M36不可避免地被迅速淘汰，最終產量為1772輛。