汽車儀表轉速錶介紹

汽車是我們日常生活中最為重要的交通工具，汽車對於我們來說有著很重要的意義。因為汽車不僅僅見證了科技時代的進步，也為我們營造了一個良好的社會環境。讓我們能夠擁有更高品質的生活，但是與此同時我們是否要先了解一下汽車呢！今天小編就為大家介紹一下

汽車儀表上轉數這個問題吧。

汽車儀表上轉數：簡介

在汽車上，有兩個最大的儀表，分別是速度表和轉速錶。它們一般對稱安裝在儀表盤的中央位置，佔據了儀表盤的絕大部分。速度表是大家極為關注的，一方面用它來顯示汽車行駛的速度，避免超速違章；另一方面可以顯示行駛的里程，。但對於轉速錶很多人就不知道怎麼用了，甚至認為它是多餘的。其實轉速錶對汽車非常重要，今天我們就來說說汽車的轉速錶究竟有什麼用。

如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況，那麼發動機轉速反映的就是發動機的工作狀況，它是發動機最重要的參數之一。發動機的各種性都與轉速有直接的關係，比如速度特性、負荷特性及萬有特性等。發動機的怠速轉速、最高轉速、經濟轉速區間與汽車的日常使用是息息相關的，正確合理的控制發動機的轉速，可以更好的操控汽車。比如汽車電腦會根據發動機轉速和車速的關係決定自動變速箱是否換檔，駕駛手動變速箱車型要根據發動機轉速來換檔等。

汽車轉速錶一般為指針式儀表，極少一部分是數字式的。其計量單位符號為r/min，單位名稱為轉每分。轉速錶的量程反映了發動機的轉速範圍，其中，刻度為白色的部分是安全的轉速範圍，刻度為紅色的部分是危險的轉速範圍。一些性能車和柴油車為了更好的使用車輛，還在轉速錶上標註了綠色區域，這段區間是發動機最經濟的使用區間。

汽車儀表上轉數：轉速錶工作原理是什麼

在發動機上有一個曲軸轉速傳感器，它隨著發動機曲軸的轉動，會發出脈衝信號（有些汽油機會取點火脈衝信號）。這個信號傳遞給發動機電腦，經過計算後輸出一個控制信號，傳送至轉速錶，控制轉速錶上的驅動步進電機轉動（指針直接安裝在步進電機的旋轉軸上）。發動機轉速越快，產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。為了能夠精確的顯示轉速，步進電機走一步僅為1/3度。

汽車儀表上轉數：轉速錶究竟有什麼用呢？我們該如何看轉速錶呢？

1、顯示發動機轉速，反映發動機工作是否正常

轉速是發動機工作狀態的晴雨表。發動機在怠速及空擋下，轉速應穩定並處於合理範圍；在空擋時踩加速踏板，轉速應隨踏板的平穩升降而平滑的變化，當穩住加速踏板時，轉速錶指針應保持在某一轉速刻度不變。若發動機怠速偏高或偏低、轉速不穩定，轉速錶抖動，說明發動機存在故障。

2、做為手動變速箱換檔時的參考，選擇合適的換檔時機，讓發動機始終工作在最經濟的工作區間。

發動機的扭矩只是在某一區間內具有最大值，超出了這個範圍，扭矩就會大幅度降低，發動機動力不足，汽車加速無力，甚至拖檔、熄火等。所以變速箱在發動機最大扭矩區間換檔是最合理的。而這個區間我們只要看轉速錶才能知道。有人說老司機憑經驗聽發動機聲音能夠聽出來，我覺得不太準確。現在的汽車靜音性那麼好，發動機的聲音很難傳到駕駛員的耳朵裡了。

現在的汽車一般都控制在2000轉左右增擋，低於1200轉時就要減檔，速度對應關係大概是，2檔2000轉速度28可升三檔，三檔速度42可升4檔，4檔速度60可升5檔。現在有些手動檔車型也非常智能了，可以根據發動機轉速、車速等信號提示換檔，這對於一些新手來說，真是一個福音。

3、根據發動機轉速來判斷汽車的故障

轉速反映的是發動機的工作狀態，如果轉速不穩，忽高忽低，那一定是發動機出故障了。還有就是發動機的轉速與車速不匹配。這種情況一般車主是發現不了的，在修理人員檢查故障時卻經常用到。

（1）汽車失速試驗

失速試驗是檢查自動變速箱故障的一種方法。具體做法是拉上手剎車，踩住剎車，變速箱掛在“D”檔位置，然後緩慢的踩下油門，觀察發動機轉速。當油門踩到底時，發動機轉速一般不會超過2600轉。如果顯示的轉速過高，就說明變速箱內部磨損嚴重，需要檢修變速箱了。

（2）變矩器鎖止離合器測試

如果一輛自動變速箱車型，油耗突然升高，行駛中發動機轉速很高而車速不高，做失速試驗又沒有問題，這時就要懷疑變矩器鎖止離合器故障了。如果它沒有鎖止，在汽車行駛時，發動機與變速箱不是剛性連接，二者之間有很大的轉速差，汽車自然就油耗高了。

（3）手動變速箱車型離合器磨損檢查

對於手動變速箱的車型來說，可以根據發動機轉速與車速的關係，來看離合器是否打滑。比如說某車在發動機轉速2000轉時車速是60公里/小時，如果此時的車速只有50公里/小時，就說明離合器打滑了，需要檢修離合器了。