國務院發佈的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中，明確提出："2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六標準，推廣使用達到國六標準的燃氣車輛"。如今，臨近7月，我們來看看各省市"國六"實施時間。
另外，據瞭解，此輪將執行的國六標準適用於最大總質量不超過3500kg的M1（類9座以下載客車）、M2類（9座以上載客車）和N1（類最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛）汽車。
與國五排放標準限值相比，國六b標準的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%。甚至比"歐六"的標準更高，和美國水平相當，可以說是目前全球範圍內最嚴格的排放標準之一。
對於國六的到來，相信車主們都有關心的話題，比如"國六來了，是否會禁/限行，"之前的國五車怎麼辦？""國五車能加國六油嗎?""國五國六新車誰的性價比高？""國六對新能源車有沒有影響？".......等等，下面一一解答下。
國六來了，是否會禁/限行？
如果你的車排放標準比最高標準低2階或以上，可能會有這個風險，尤其在北上廣深這些一些超大城。但目前限行主要針對柴油貨車，這麼做除了環保的壓力，也是為了優化交通運輸結構。
是否禁限行的關鍵，在於保有量。政府制定政策是慎之又慎，通常會給予一定緩衝期，這樣是為了讓風險儘可能維持在可控範圍內。
舉個例子。如果現在購買國五車，根據環保部公佈的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2025年7月1日前，你的車依然沿用國五標準進行檢驗。也就是說，至少未來6年內不用擔心排放和限行問題。等到國六全面實施之後，即便緊接著出臺國七，也會有數年的過渡期，所以，國五車可以放心開很長時間。
再說一點，在賣車時可能有一些問題，目前一線城市針對國三、國四的二手車已經做了一些限制，比如重慶、深圳等城市都不允許國四及以下市外二手車進入市場，但市內交易是允許的。
之前的國五車怎麼辦？
現在所銷售和流通的"國五"車型在國六實施後其二手價格將會迎來一次大降價，保值率會有明顯的下降趨勢。
有下降就會有上升。對於一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。"國六"車的價格可能會因為車企研發成本的增加，價格上漲，消費者的購買成本就會增加。
國五國六新車誰的性價比高？
國六全面實施以後，經銷商為清庫存，優惠力度比較大，但相應的，轉賣的價格也會降低，實際與國六車保值率的差異可以忽略。
國五與國六車之間的優惠差價目前在3000到10000元，再往後還會降，但這些優惠僅僅彌補未來標準變化產生的額外折舊費用，實際國五、國六車的保值率不會因此產生明顯差異。
國五車能加國六油嗎?
國六汽油標準相比國五僅僅是烯烴、芳烴、苯含量限值略有下降，油品更好，不容易產生積碳。但辛烷值沒有變，所以燃油的標號也是沒有變化（簡單的說，之前怎麼加，以後也怎麼加）。
這裡說一下， 燃油標號僅與辛烷值有關，二辛烷值又與發動機抗爆性有關，並不能改善汽車性能，低標號車加高標號油不會降低油耗，也不會積碳更少，更不可能讓動力澎湃，這麼做只會損害發動機。
"國六"對新能源車有更深遠的影響
"國六"增加了在實際道路行駛時排放量的測試，這就導致大排量汽車將離我們遠去，車企會使用2.0T以下的高功率版本發動機，且由於受到排放控制的影響，發動機的調校也會更加保守，動力上表現沒有"國五"好，發動機參數會有所下降。由於這些限制條件，越來越多的人可能會選擇新能源汽車。
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