油耗在消費者購買汽車中佔很大比例。特別是在國際油價上漲的情況下偶爾也會有下調吧，但是絕大多數車主仍然需要精打細算的過，因為油耗真的讓有些車主承受不住。亞洲巨龍，作為一輛中大型汽車，它的油耗也依然是各位車主關心的問題，當知道它100公里的最低燃料消耗只有4.3升，就讓人們驚訝，甚至更好奇它是如何做到的。
在TNGA框架下，亞洲龍沒有像豐田那樣採取穩定、保守和商務的路線，而是進行了徹底的顛覆。大尺寸橫幅格柵充滿雄心壯志，銳利的前燈，平滑的側線和穿透性尾燈不僅時尚，而且在視覺效果上也有加寬汽車後部的效果。因為車身的長度是4975毫米，軸距是2870毫米，所以非常大氣。 全新一代豐田亞洲龍將要國產的消息早在2017年7月份就已經通過一汽豐田的公開招標信息而曝光，那時，全新亞洲龍還未亮相。隨著2018年初北美車展的開幕，基於TNGA架構的全新亞洲龍正式與大家見面，誇張的最新設計語言瞬間令這款原本中庸穩重的中型車變得張牙舞爪起來，“囂張”程度相比上代車型再進一步，比起凱美瑞可謂有過之而無不及。在不久前的11月中旬，一汽豐田亞洲龍正式發佈，並在隨後的廣州車展上與廣大公眾正式見面了。
2018年11月15日，一汽豐田亞洲龍正式亮相。新車基於豐田TNGA架構GA-K平臺打造，定位為中型車，先期推出兩種動力組合——2.5L汽油機單獨驅動車型（下簡稱2.5L車型）和2.5L雙擎車型。11月16日起，一汽豐田官網已經開始接受亞洲龍車型預訂。另外根據我們此前報道，2.5L和2.5L雙擎兩種動力的主銷車型的預售價格分別為26萬元和27萬元。匹配的變速箱應該是一個8速手自一體變速箱，具有經濟、普通和運動的驅動模式。2.5L混合動力發動機配備了專用的E - CVT變速箱，這也為低油耗奠定了基礎。
然後它使用新設計的TNGA 2.5L動力引擎。這種發動機不僅採用高速燃燒技術和可變控制系統，還通過減少排氣、冷卻和機器操作等各種過程中的能量損失來達到提高熱效率的目的。有了如此高的效率，100公里的燃料消耗自然會達到6.2L和4.3L..
國產版亞洲龍保留了海外版車型的整體造型設計，尺寸誇張的前進氣格柵幾乎佔滿了車頭，搭配稜角分明的LED燈組和前保險槓線條，呈現出強烈的氣勢。不過，新車並未配備海外高配車型的那款帶有雙魚骨形日行燈的LED大燈組，而是換裝了一款獨有的三圓式大燈，光源未知，從視覺觀感來看，後者“眼神”的犀利程度相比海外版“魚骨燈”明顯有所降低。
在舒適性和便利性配置方面，亞龍提供9英寸中央控制屏幕、三區自動空調、前排座椅通風/加熱、預碰撞制動系統、車道偏離警告、駕駛模式選擇、ACC自適應巡航、全景天窗、單鍵啟動、座椅記憶、電子手剎、扶手盒雙USB接口、電動方向盤調節/電加熱、自動防眩光車內後視鏡、遠光燈輔助、全景圖像、後排出風口、雙USB接口、220 V電源等。 此外，亞洲龍還將首次配備蘋果CarPlay手機互聯功能，同時豐田智行安全系統、AVS自適應可變懸架等在新車上也不會缺席。
而新車也將在19年3月上市，那麼還有一段時間，所以手中的信息也不全，一些討論也都是建立在官方公佈的信息上，並不能代表最終的量產車的實際表現。
總的來說呢，作為TNGA架構下有一款重磅車型，而亞洲龍的出現也是給豐田填補了一部分市場空白，並且這款車著實有著令人期待的實力表現啊，而它也有望幫助皇冠完成未完成的任務，為一汽鞏固其銷量以及衝擊未來更高銷量目標的努力貢獻出自己的全部力量。看完這些，各位車友對亞洲龍這款車是否有更多瞭解呢？如果準備購買或者換車有沒有考慮購入它呢？歡迎大家來留言！
閱讀更多 春衫木 的文章
