电动三轮车行业在近年来取得快速发展，但是随之而来暴露出的问题越来越多，产品质量良莠不齐，安全事故层出不穷，非法生产厂家比比皆是，消费者投诉成逐年上升趋势。同时很多地方将电动三轮车划为机动三轮车，要求上牌。特别是4月份新国标实施后，全国开始对超标电动车进行严查，于是，整个行业都开始担心，包括一些电动三轮车的从业者。
在这些人的眼里，电三轮也是电动车，既然是电动车的新国标，那么电三轮也必然会跟着受影响。其实，这是由于大家对一些概念的不了解，从而导致多数人无端的跟着担心。小编在此郑重告诉大家，所谓的新国标，主要针对的是电动自行车。甚至不包括豪华款的电摩，更不包括电动三轮车！
至于电动三轮，其实早就被相关部门定义为电动摩托车，被划归到机动车的类别了，其与电动自行车早就不是一个类别，新国标与我们电三轮一点关系也没有！而各级各地，特别是一些城区，对于电三轮的管理，其实早就随着新国标搂草打兔子开始了，我们也有目共睹，但很多地方对超标车都留下了3-5年的过渡期，而今年，对电动三轮车实施免费上牌的地方也在不断增加中，一刀切式禁行管理绝非主旋律！
而目前针对电动三轮车的整治行动，主要围绕上牌和3C认证，整治行动将推动电动三轮车行业的洗牌，将对劣质的电动三轮车厂家、非法拼装行为以及非法销售行为形成严厉打击，还电动三轮车行业一个健康的生产经营环境，有利于促进电动三轮车行业的健康发展。
部分可上牌电动三轮车品牌
三轮车作为底层老百姓重要的生活出行工具，在如今的社会环境下具有强大的不可替代性，国家高层不断强化要尊重人民群众实际需求，不少地方也先后出台相关管理规定保护电动车、三轮车以及低速车的路权。近日，濮阳发布新政策，规定无论是电动三轮车，还是电动四轮车，只要证件审核、车辆检验均合格后，都可以免费上牌，并对这些车辆在规定区域内开放路权。据当地经销商表示，相关部门明确表示：低速电动三轮车、低速四轮车不再按照无证、无牌管理，这也意味着路权陆续全面放开，低速电动汽车可以上路行驶，但需遵守交通法规。
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