先定一個小目標,“王健林”座駕,攬勝行政版5.0HSE

先定一個小目標,“王健林”座駕,攬勝行政版5.0HSE

2016款攬勝行政版5.0HSE、無匙啟動、無匙進入、超車輔助、並道輔助、英國之寶音響、多功能方向盤、後排娛樂、七彩氣氛燈、冰箱、五鏡頭、發動機啟停、四電座椅、電吸門、底盤升降、前後通風透氣加熱座椅、後獨立空調、雙電尾蓋、全地型模式、全景天窗、車況極品。

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路虎所能給人感受到的不僅僅是大氣,更多時候是一種奢華,英倫風度!在我感覺在一些小型車上面,白色的清純而又小巧,很顯優雅!車身線條簡潔有力,細節設計精良用心,攬勝行政有著天生的高貴氣質,強大的SUV氣場,停在路邊很難讓人不去注意它,提車才短短几天,就遭遇過數次圍觀了。攬勝行政更多的借鑑了極光的設計風格,小巧方正的尾燈帶有一個飛翼式的延伸,與大燈遙相呼應,更年輕,更時尚,而最重要的是它已經不再是基於發現4平臺的產物,這一次它擁有了絕對純正的攬勝血統

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外觀設計非常動感,並且具有科技感。其前格柵看著比較大氣,格柵的紋路設計也非常獨特,前臉多處採用平直的線條,顯得硬朗、霸氣。經典設計與現代風範的完美融合。採用全新的前沿設計詮釋的路虎標誌性外觀,全新格柵和攬勝標誌性互鎖環設計的前大燈,更具張力的三條式LED燈,同樣的設計理念運用在LED尾燈以及攬勝行政機械增壓款車型的側面進氣口上。

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攬勝的內飾奢華、典雅、時尚,氣質非凡,在同級別車中沒有可以與之相比的,其內飾更像是一輛豪華轎車,內飾豪華到近乎奢侈的程度,絕不會有讓你挑刺的地方,非常優秀。簡約大方的駕駛室設計風格,加上咖啡色的經典內飾,更為盧克索金的奢華外觀增加了幾分內涵和品位。內飾簡約大方的駕駛室設計風格,加上經典內飾,更為盧克索金的奢華外觀增加了幾分內涵和品位。

先定一個小目標,“王健林”座駕,攬勝行政版5.0HSE

攬勝的軸距為2922mm,後排乘客的腿部空間得以改善,提供超過1米的伸展範圍,帶來了攬勝車型自誕生以來最為優異的後排乘坐體驗;內部空間比較合適,前排座椅調整完畢後,後排180的人做好以後膝部距離前排座椅還有1-2拳的距離,後備箱空間非常大,裝4-5個大型行李箱還有富餘。儲物格大部分安排在車門底部,也很方便。

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在配置方面做的還是比較好的,現在就是最喜歡車子的車身穩定控制、全景天窗、中央差速器鎖,盡享豪華。前排座椅帶駕馭員和副駕馭座椅18向電動調度、駕馭員和副駕馭座椅回想功用、前排按摩座椅和後排座椅按摩腰;安全:盲點監控,反向車流監測,第二代全地形反饋系統,這還不夠安全麼,全景影像在越野的時候特別有用,而且駕駛者可以隨意切換自己喜歡的角度

先定一個小目標,“王健林”座駕,攬勝行政版5.0HSE

方向盤非常輕,比較靈敏,在高速併線和轉向時那種指向精準感更加明顯,對於如此龐大車身的車身來說,這種精準指向真的是一件不容小視的技術,攬勝真的做的很棒,也許這些只有你體會過之後才會由衷的感嘆。再說說駕駛感受,突出特點是好開,和大攬勝一樣的那種車雖大但是轉彎調頭等動作都出乎意料的要靈巧,轉彎半徑比我原來的發現2最後一款都感覺小很多

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極大的空間提升了乘車的舒適感,再加上內飾所用的材質比較好,舒適度非常高。異常舒適,高高在上的感覺非常好,開著的感覺有點像坐船,避震和懸掛非常舒適,座椅非常軟,包裹性還不錯,跑高速一口氣573公里腰部一點都不累,只是肩膀有些痠疼,這也非常難得了,前提是座椅必須調到非常合適才行。

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這款車值得如果40w,車友們覺得值得入手嘛


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