在國內市場表現較好的是德日系車型，而比較差的就是法系和韓系，中間的有美系等等，但是全球市場來看盡管德日系車型佔領榜首，韓系的發展卻很快，去年的表現我們可以看到，起亞和現代都殺入了排行榜前十，而且完成了車企預定的750萬臺的目標，還是超額完成，以750.7萬的成績收尾，同比增長了百分之3.2。
來到國內市場，我們都知道這兩年國內市場車市表現並不好，在如此惡劣的環境下很多車銷量同比出現了下滑，而韓系品牌起亞竟然出現了逆增長，全年賣出了370002輛車，同比增加了百分之2.8。雖然增長的幅度不大，但是對比其他車企成績已經很好了，今天咱們就聊聊起亞中貢獻最大的一款車型，起亞智跑，因為這款車月銷上萬，在今年一月份甚至賣到了16302的成績，是起亞車型中的佼佼者。
目前市場在售的車型是18款的，也可以說是換代後的產品，外觀的變化很明顯，前臉依舊是家族式虎嘯式格柵造型，整體看起來較為激進，運動感很強，大燈的造型也很好看，燈腔內飾採用圓形設計，和格柵過度自然，看起來很協調，此外前臉日行燈是LED光源，而且四點式矩陣設計很有個性，看起來既時尚又霸氣。
我們看下側面，側面的輪廓並不是很立體，但是凌厲線條卻勾勒出很強的運動氣息，感覺很有力量感。尾部的造型比較時尚，而且在線條的修飾下具有很強的層次感。小尾翼的加入也彰顯了其運動的一面，下方靠近中間的尾排設計也是主打的運動風格。內飾方面，這款車內飾非常豪華，最亮眼的依舊是中控上方的懸浮式液晶屏，造型前衛充滿科技感，方向盤採用常見的圓底設計，造型幹練運動，上方還集成了一些功能按鈕，操作起來也很方便，雖然整體用到了塑料材質，但是鍍鉻元素的修飾增強了這款車精緻的氛圍，塑料就不太顯眼了。
雖然外觀比較亮眼，但是核心的技術還是老平臺技術，這款車搭載的是2.0L發動機，具體的參數表現為160ps，搭載6AT變速箱，實際上路的表現只能說合格，樂趣談不上，而且動力響應速度也很慢。那麼僅僅把外殼做到漂亮就能大賣了嗎？核心部分並沒有改變，其實這款車之所以大賣不僅僅在於外觀，下面的幾點才是最重要的。
價格因素，很人多買車最終決定是否購買的因素是價格，智跑這款車的切入點就是價格，16款智跑售價為14.48-18.98萬，而18款的售價為11.99-13.99萬，高配車型便宜了整整5萬，而且外觀更好看，也沒有減配，這種價格就比較良心了，試問有多少人看到不心動。官方的定價並不是最終的成交價，在市面上這款車還有一萬左右的優惠，頂配車型也就不到15萬，而且還是合資車，如果拿這個價格也就能買到逍客和X-RV，那些熱門的車型根本買不到，這款車把姿態放那麼低當然會更受歡迎。
降價已經足夠吸引人了，而這款車價格低了配置方面並沒有什麼貓膩，不僅如此，相比舊款還多增加了一些配置，比如胎壓監測、自動駐車、多種行駛模式選擇、可開啟全景天窗等一系列高性價比功能，簡直可以和同級自主SUV一較高下了。另外一點，這款車的定位比較明確，它不像其他車型那樣一下子提供了很多輛讓消費者選擇，這款車就兩款，一款手動一款自動，選擇困難症不存在的，就看你喜歡那種了。
總結來說這款車實力很強，各方面表現都不錯，算是合了國人的口味，暢銷也是必然的。
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