現在很多大型車款都是非承載式的車身，但是大家對於這種車身在大型的越野車身上有多麼地重要，想必很多人不是很瞭解，今天我們來說這樣第一款經典車型，要知道非承載車身和承載式車身在設計上面有些什麼不同的地方。我們今天拿豐田普拉多來舉例，它的設計思路很簡明，而且表現也很出色，在很多人眼裡它是一款受大家歡迎的中型的越野車。
車子在外觀設計上面很是霸氣，中間的進氣格柵跟兩邊的大燈組完美地結合在一起，另外中網進氣口上面用了銀色的鍍鉻飾條來進行裝飾。車子大燈的尺寸很大，裡面還加了LED燈源，打開之後效果很不錯。前臉下面的霧燈也是LED燈源改進而來的，側面造型讓大家感受到了非承載車身擁有的魅力。
車子的尺寸是4780*1885*1845mm，軸距則是2790mm，最小的離間距是220MM，為了上車更加方便，車子上車是踏板的設計，這樣的設計很是人性化。側面設計可以看出這款車子算是比較正統的越野SUV，尾部設計很方正，車身線條簡潔明快而且流暢，尾部掛了一個備胎，越野風格很濃厚。普拉多在內飾設計上面比較地使用，而且中控上面用了很多軟性材質來進行打造，因為沒什麼修飾，所以顯得有點廉價。
車子內部採取了對稱式的設計，中控屏幕是8英寸的設計，這點也讓車子有一點科技感。車子的方向盤是四幅式的設計，儀表盤在配置上面有一些差異，低配版是單色的小屏幕，指針式的，而中高配版的用的是機械式的彩色屏幕，視覺感要更加強烈一些。
車子動力方面搭的是3.5L的發動機，馬力最大可以爆發出280匹，而扭力是365牛米，另外傳動上面配的是6速的變速箱，動力表現一點也不會輸給已經淘汰掉的4.0L的車型。綜合來說車子表現不錯，就算是國產之後，依然是日系裡面的越野精品，你怎麼看呢？
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